Les deux naviguent sur l'ancien design de Nigel Irens, qui a permis à Ellen MacArthur de battre son record du tour du monde en solitaire le plus rapide en 2005 sous le nom de "B&Q Castorama". Pilliard a racheté en 2017 le bateau qui végétait sur une jetée à Brest, l'a remis à neuf et veut maintenant en faire le premier multicoque à naviguer contre le vent dominant, c'est-à-dire vers l'ouest autour du monde. S'il y parvient, ce sera la première marque pour un multicoque ; jusqu'à présent, seuls des monocoques ont emprunté cette route extrême. Le meilleur temps pour les monocoques est actuellement détenu par la légende de la voile française Jean-Luc van den Heede, qui a mis 122 jours et 14 heures en 2004.
Le projet de Pilliard a choisi le recyclage comme thème, d'où le nom du bateau "Use it Again". Autant de matériaux que possible ont été recyclés pour le refit du bateau : Les voiles sont des toiles retaillées d'un MOD-70, les fibres de PBO pour le gréement ont été remises à neuf par une entreprise néerlandaise, les winchs, les panneaux solaires et les hydrogénérateurs sont également de seconde main.
Avant-hier soir, Romain Pilliard et Alex Pella ont quitté la Bretagne pour tenter de battre leur record. Pour accéder au site web de l'équipe et au tracker, cliquez ici. ici.
En 2018, Romain Pilliard avait déjà pris le départ de la Route du Rhum en bateau dans la catégorie Ultim et avait terminé dernier. Avec Alex Pella, l'homme de 43 ans s'est maintenant trouvé un co-skipper de renom pour son projet ambitieux et difficile. Pella faisait partie de l'équipage qui a établi le record du tour du monde le plus rapide avec l'"Idec Sport" de Francis Joyon. L'Espagnol a des tonnes de tentatives de records, de l'expérience en Open 60 et en trimaran, il faisait également partie de l'équipage lorsque Boris Herrmann a tenté de battre le record avec Joyon, mais est resté en dessous de la marque.
Jusqu'à présent, les multicoques étaient considérés comme des bateaux trop dangereux et inadaptés pour la lutte acharnée contre les vents dominants autour du monde. Il sera intéressant de voir s'ils parviennent à réfuter cette idée.
Andreas Fritsch
Rédacteur Voyage
