La scène danoise des voitures classiques est plus organisée au niveau régional que dans notre pays. Vers Svendborg mais de nombreux yachts venus de l'extérieur font régulièrement le déplacement. Cette année, même les classiques en fibre de verre étaient admis, à condition qu'ils aient été conçus par le constructeur danois Peter Bruun.
Ils s'appellent "Marsvin", "Spækhugger", "Grinde" et "Kaskelot" et sont considérés comme des pionniers de la bionique. En effet, ce sont les habitants de la mer qui ont donné leur nom à ces quatre clapets qui, à l'époque, étaient d'une modernité radicale.
Le reste de la flotte a offert une image typique de ce genre de manifestation. Sur la baie de Lunke, devant le slot de Waldemar, des yachts d'un mètre, des bateaux de type Spitzgatter, des croiseurs d'archipel et des bateaux folkloriques se sont affrontés dans des conditions très changeantes pour remporter l'argent de la régate et la célèbre coupe Sophus Weber.
Le yacht de course de 10 mètres "Kelpie" a fait le plus long voyage depuis l'Angleterre. Le yacht, vieux de 111 ans, était venu du Solent au Svendborgsund.
Lasse Johannsen
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
