Superyacht Challenge Antigua: Collision dramatique de J-Class au large d'Antigua

L'accident s'est produit peu avant le début de la première course du Superyacht Challenge Antigua : 90 secondes avant le signal de départ, le yacht de classe J "Svea" est entré en collision avec son camarade de classe "Topaz", lui passant dramatiquement sur la poupe avec sa proue pointue. Le fait que les navigateurs soient restés en grande partie indemnes semble presque miraculeux à la vue des images. Les deux beaux yachts ont été gravement endommagés. Un plaisancier de "Topaz" est passé par-dessus bord, deux autres ont dû recevoir des soins médicaux, mais ne sont pas gravement blessés. C'est ce qu'a annoncé l'association de classe J Class Association dans un communiqué très succinct publié dans la nuit de jeudi à vendredi.

Le jury a décidé que l'équipage de "Svea" était responsable du crash

Les deux bateaux ont encore pu rejoindre le port d'Antigua par leurs propres moyens, mais ne peuvent plus participer à la régate. Le jury de la régate a entre-temps constaté que l'équipage de "Svea" avait enfreint les règles 10 et 14. "Svea" naviguait à tribord au moment de la collision, "Topaz" à bâbord et avec la priorité. Aucun autre commentaire n'a été fait dans un premier temps par les équipages impliqués, qui comptaient jusqu'à 35 membres, ni par les organisateurs ou l'association de classe. La vidéo du crash lourd de conséquences est l'un des nombreux clips circulant sur les réseaux sociaux et montre à la fin comment les membres de l'équipage du "Velsheda", naviguant tout près de l'accident, se mettent en sécurité sous le pont, de peur que les mâts des bateaux impliqués dans la collision ne se brisent. Les cris de "Descendez immédiatement sous le pont" se font entendre.

Pour le reste de la flotte, le début de ce beau spectacle nautique a été moins dramatique : dans la classe des "Bucaneers", l'Oyster 885 de 26 mètres "Firebird", avec le tacticien et double champion olympique danois Jesper Bank, a pris la tête. Chez les "Privateers", c'est le "Missy" de 33 mètres qui est en tête, et chez les "Corsair", c'est d'abord "WinWin" qui a pris la tête de la proue, devant "Nilaya" et "Pink Gin VI".

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