Silverrudder: Silverrudder ensoleillé avec départ au ralenti pour avancés

L'humeur des participants était déjà au beau fixe les jours précédant le départ de la neuvième édition du Silverrudder dans le port. Le travail préparatoire intensif de l'équipe d'organisation dévouée de Svendborg autour du patron de la régate Ole Ingemann Nielsen et de Philip Cossen, le chaud soleil de septembre et la convivialité rare et donc particulièrement appréciée en cette saison assombrie par la pandémie de Corona y ont contribué. Des visages souriants, impatients et pleins d'espoir partout où l'on posait les yeux.

Certains concurrents n'ont pas été aussi enthousiastes lors du départ par temps calme du vendredi. Les participants de l'édition 2017 du Silverrudder ont eu une impression de déjà-vu, tandis que les premiers ont découvert ce défi particulier : les premiers groupes de départ Mini, Small et Medium n'ont pas eu de vent au départ. De ce fait, certains se sont retrouvés à prendre involontairement le départ tôt, car le bateau ne se laissait guère diriger dans le courant, et surtout pas tenir. De très gros malchanceux n'ont pas pu prendre le départ correctement, car ils ont dérivé du mauvais côté de la bouée de départ sans pouvoir faire quoi que ce soit. Le skipper de "Yella 3", Heiko Zimmermann, a quant à lui été victime d'un véritable coup dur avec son Beneteau First 36.7. Il a déclaré plus tard : "L'aventure Silverrudder est terminée pour moi. Je me suis échoué devant le pont du Grand-Belt et je n'ai pas pu me dégager seul. De gentils sauveteurs sont donc arrivés et m'ont fait descendre. Un grand merci aux sauveteurs danois. Maintenant, retour à Svendborg. Et maintenant, il fait si beau et pourtant un bon vent. Au cas où quelqu'un se demanderait comment cela a pu arriver : À l'endroit où j'étais assis, la carte indique 2,8 mètres. C'est juste, mais c'est généralement suffisant".

Les skippers les plus expérimentés ont réussi à jeter l'ancre à 50 ou 100 mètres de la ligne de départ, à la ramener dans la dernière minute et à franchir la ligne sans encombre. Il y avait beaucoup à apprendre ce jour-là sur les départs par temps calme dans le courant, tant pour les navigateurs que pour les nombreux spectateurs à terre et sur les pontons, qui étaient informés des événements sur l'eau par des commentaires en direct. Une fois, les fans se sont même levés pour applaudir spontanément et bruyamment. Et le barreur danois Martin Meredin, acclamé, a pu les entendre. Après des scènes parfois pitoyables lors des départs précédents, il a réussi un départ zéro parfait dans sa division de quillards XL, avec tout de même quelques nœuds de brise "Funnel". Le Landmark 43 "Esbern Snare", portant le numéro de voile DEN 36789, a directement pris le large et a conservé sa position de leader parmi les plus grands monocoques dans la soirée.

Alors que pour la majorité des participants, l'aventure et le défi du tour de Funen en solitaire sont au cœur de cette course au charme magique, il y a aussi ceux qui visent un résultat de premier plan dès le départ. Les comparaisons au sein de groupes de classe plus importants, comme les sept Dehler 30 od et les Seascapes, traditionnellement très représentés, étaient très attendues. Chez les nouveaux Dehler 30 od, le duel de tête attendu entre Oliver Schmidt-Rybandt et Morten Bogacki a eu lieu dès le début. Derrière l'Esse 850 "Firlefanz" de Franz Schollmeyer, qui remporte traditionnellement un franc succès dans la division Small, le skipper de "PowerPlay" et celui de "Humboldt" se sont livrés à un duel captivant dès le début. Tous deux s'étaient préalablement déclarés favoris pour la victoire dans le classement interne de la classe. Mais Bogacki, malgré sa grande expérience de la voile en solitaire, n'a pu faire que quelques jours de navigation sur le "Humboldt", qui vient d'être baptisé par la présidente de la DSV Mona Küppers pour l'Offshore Team Germany pendant la semaine de Kiel, et il travaille encore sur les réglages optimaux.

Dans la division Medium, le Suédois Per Svanberg, favori, a mené la flotte lors de la première nuit. Dans le groupe des grands quillards (Large), c'est d'abord Kim Basland avec son Olsen 370 "La Femme" qui a pris la tête de la proue. Les classements ont encore souvent changé lors de cette première journée. Cette année, la flotte fait le tour de Funen dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, dans des vents plus ou moins faibles, l'île restant à bâbord. La limite de temps a été fixée à douze heures dimanche et pourrait bien faire perdre aux bateaux plus lents leur belle ardoise de Silverrudder.

Ici permet d'accéder au tracker.