Silverrudder 2018: Quatre victoires de classe pour les skippers allemands en solo dans le vent fort

Henrik Bøje Hansen n'a rien laissé passer. Il était déjà de retour sur la ligne d'arrivée dimanche peu avant 2 heures du matin en tant que First Ship Home. Sur un Dragonfly 28 Performance, l'employé de Quorning Boats a battu de près d'une heure le précédent temps de référence dans la catégorie des grands multicoques. Il a toutefois laissé à ses collègues le soin d'effectuer le convoyage de retour ce matin.

"Je n'ai presque plus de force dans les bras", a-t-il déclaré à YACHT online après avoir trouvé quelques heures de sommeil dans le bateau. "En me levant, j'ai eu une crampe dans les jambes à force de m'appuyer dans le cockpit". Il s'est également montré impressionné par le rodéo : "Les rafales étaient extrêmes, vraiment extrêmes ! Elles arrivaient comme un vent descendant, comme si elles venaient de nulle part", a-t-il raconté. "Je devais sans cesse lâcher les écoutes et les ramener près de moi". L'état de la mer dans le Petit Belt a également exigé toute son attention. "C'était brutal. Que les bateaux puissent supporter ça..." !

Le photographe danois Mikkel Groth a immortalisé avec son appareil photo, à la sortie du Svendborgsund, ce que Henrik Bøje Hansen a dû endurer. Ses photos montrent le trimaran Dragonfly perdant brièvement le contact avec l'eau avec ses trois coques dans une vague très abrupte. Un document saisissant sur les conditions extrêmes qui ont régné pendant près de la moitié du parcours de 134 miles nautiques. Ils avaient déjà provoqué de nombreuses avaries, des échouages et des éperonnages lors du départ et peu après, ainsi que des discussions controversées sur la responsabilité d'une course en solitaire dans les zones proches des côtes.

Selon les premières estimations, les dégâts s'élèvent à plusieurs centaines de milliers d'euros. Toutefois, selon les informations disponibles à ce jour, aucun navigateur n'a été gravement blessé ; les blessures et les éraflures sont restées légères. Le nombre de participants montre également que le parcours était tout à fait navigable, même pour quelques très petits bateaux d'une longueur de huit mètres ou moins.

L'un des grands favoris, le monotype "Black Maggy", spécialement allongé de 32 à 40 pieds pour le Silverrudder, semblait au départ promis à une victoire certaine : premier à franchir la ligne, premier à passer sous le pont, puis à filer. Mais Wolfram Heibeck, qui a conçu, construit et skippé le bateau, a décidé au nord de Lyø de virer de bord par plus de 40 nœuds de vent en rafales. "Je m'étais déjà fixé cette limite auparavant". Juste au moment où il affalait la grand-voile, son mât en carbone s'est brisé. Ceux qui le connaissent savent qu'il reviendra.

Bernd Petrick a donc eu sa chance et a remporté la victoire dans la classe L à la place de Wolfram Heibeck. Les skippers allemands ont remporté quatre victoires de groupe et cinq autres places sur le podium. Ci-dessous, les classements des rangs 1 à 3 ; les résultats globaux sont disponibles sur ici.

Bateaux à quille jusqu'à 25 pieds

1. Patrik Heinrichs, T-24 "Jynx", GER
2. Harald Müller, Platu 25 "Honk", GER
3. Ulf Dinesen, Maxi 77 "Nanok", DEN

Bateaux à quille jusqu'à 30 pieds

1. Hans Genthe, Farr 280 "4sale", GER
2. Freddy Ejler Kristensen, Solus Alta "Altanativ", DEN
3. Finn Dordel, X 79 "Xanthippe", GER

Bateaux à quille jusqu'à 35 pieds

1. Jonas Hallberg, JPK 10.10 "Hinden", GER
2. Erik Jørs, 11 Metre One Design "Petrulla", DEN
3. Matthias Bröker, One-off "Pyleia", GER

Bateaux à quille jusqu'à 40 pieds

1. Bernd Petrick, JPK 10.80 "Milou", GER
2. Felmming Andreassen, Luffe 37 "Avant-garde", DEN
3. Anders Hohansen, Dehler 36 db "Dehlfin", DEN

Bateaux à quille de plus de 40 pieds

1. Pål Stiansen, XP 44 "Born to Run", NOR - Nouveau record : 19 h 9 m 59 s
2. Stig Wittrup, First 40 "My Way", DEN
3. Peter Wrede, Hanse 470 "Peppermint", GER

Bateaux multicoques jusqu'à 25 pieds

• Pas de bateau à l'arrivée

Bateaux multicoques de plus de 25 pieds

1. Henrik Bøje Hansen, Dragonfly 28 Perf. "Lanzelot", DEN - Nouveau record : 15 h 13 m 28 s
2. Jens Thuesen, Dragonfly 35 "Skagerrak 3", DEN
3. Herbert Schueler, Dragonfly 920 Extreme "Cayenne", GER