Semaine de Warnemünde: Record battu autour de Bornholm ; fracture du gouvernail surmontée

L'équipage du voilier "Ospa" a battu son propre record de parcours sur le circuit de Bornholm, établi en 2017. Hier à 17h05:23, l'ancien Volvo Ocean Racer de l'équipe Speedsailing de Rostock a franchi la ligne d'arrivée sous pleine voile devant le môle central de Warnemünde. Le nouveau temps record pour les 270 milles nautiques est de 24 heures, 54 minutes et 23 secondes. L'ancien record a ainsi été battu d'un incroyable 3 heures, 40 minutes et 7 secondes.

Le skipper Otto Timm après avoir franchi la ligne d'arrivée : "C'était une course fantastique. Nous sommes tous sains et saufs et tout le monde s'est méga amusé ! Nous avons mis les gaz jusqu'à la fin" !

C'est par un vent tempétueux que 20 concurrents se sont élancés sur le parcours dimanche à 16h11. "Nous avons longuement réfléchi à la météo avant le départ. Au départ, nous sommes partis sous voile, car nous ne voulions pas prendre de risques. Nous avions déjà réfléchi la veille à la possibilité de passer au sud de Bornholm et de la laisser à bâbord", a expliqué Otto Timm à propos des réflexions tactiques. Cette décision s'est avérée être la bonne. "Au large de Bornholm, nous avons même réussi à attraper un changement de vent favorable". C'est au plus tard au moment de faire le tour de l'île qu'il est apparu qu'un nouveau record du tour de Bornholm pourrait être établi.

Peter Ramcke, directeur sportif de la Warnemünder Woche, s'est réjoui de ce record : "Le trajet aller vers Bornholm était déjà un record ! Comme sur des rails de tramway, avec un vent arrière jusqu'à Bornholm. L''Ospa' s'est tout simplement surpassé en termes de performance".

L'"Ospa" est un Volvo Ocean 60 qui a déjà participé à l'édition 2001/02 de la Volvo Ocean Race sous le nom de "SEB". Il mesure 19,50 mètres de long, pour une largeur de 5,25 mètres et un tirant d'eau de 3,75 mètres. Il déplace 13,5 tonnes et peut supporter jusqu'à 450 mètres carrés de voile.

Les records Autour de Bornholm :
2019 "Ospa" 24 heures, 54 minutes, 23 secondes
2017 "Ospa" 28 heures, 34 minutes, 30 secondes
2001 "Uca" 28 heures, 37 minutes, 00 secondes

La régate s'est déroulée de manière bien différente pour le yacht "Herzblut". L'équipage a dû abandonner la régate pendant la nuit suite à une avarie de gouvernail. Le L30 a traversé la nuit à 16 nœuds. Le gennaker était hissé et le loch affichait une vitesse de 16 nœuds. Le "Herzblut" naviguait à tribord avant et se tenait bien sur le gouvernail. La mer Baltique agitée n'a pas posé de gros problèmes. "Soudain, au nord du parc éolien Baltic 1, nous n'avions presque plus de pression sur le gouvernail, puis nous n'en avons plus ressenti du tout", raconte le propriétaire Andreas Brandtner. La cause a été rapidement identifiée : la tige du safran tribord était cassée. Comme le L30 dispose d'un double safran, le safran bâbord était toujours disponible. Il a donc fallu changer de cap pour aller à bâbord afin de pouvoir inspecter les dégâts.

Il s'est avéré que le gouvernail était maintenant complètement arraché. Le bateau prenait légèrement l'eau. Des bouchons ont été sortis et la fuite a été colmatée. Il n'y avait donc plus de danger immédiat. La décision d'abandonner le Rund Bornholm a néanmoins été prise rapidement.

Il restait encore à Andreas Brandtner et à son équipage une trentaine de milles à parcourir pour revenir à Warnemünde. Pour que le bateau de 30 pieds reste manœuvrable, la barre franche a dû être réparée en urgence : Du scotch et du cordage ont fait l'affaire. Cependant, lors du nettoyage, une grosse vague a soulevé le bateau, ce qui a fait perdre l'équilibre au skipper Brandtner dans le cockpit et l'a blessé à la jambe. Mis à part cela, le voyage de retour s'est déroulé sans problème. Vers 2 heures du matin lundi, le "Herzblut" est rentré dans le port de plaisance de Hohe Düne.