Hier, le Français avait signalé depuis le bord, via un téléphone satellite, que dans la mer agitée, l'un des ballasts du bateau s'était rompu et que son contenu s'était répandu dans tout le bateau, inondant également le banc de batteries et l'électronique de son "Nexans Art et Fenetres". Il s'en est suivi un black-out total à bord. Dans un empannage breveté, sa grand-voile a en outre été endommagée. Hier, il a donc décidé de changer de cap en direction de Cascais. Grâce à son téléphone portable satellite, il est resté en contact avec son équipe et la direction de course de la Route du Rhum.
L'origine de l'incendie qui s'est déclaré à bord en début d'après-midi n'est pas encore tout à fait claire, mais il est certain qu'une explosion et un incendie ont contraint le skipper à abandonner son bateau. Il a lui-même posté une photo de lui en combinaison de survie à bord, sur laquelle le feu n'est cependant pas visible et l'Open 60 flotte toujours.
Les sauveteurs portugais ont alors détourné vers lui un porte-conteneurs de la ligne Maersk et à 14h32, il a pu être récupéré. L'homme de 44 ans doit maintenant être déposé aux Açores.
