Rolex Sydney Hobart Race: Triomphe pour le design Judel/Vrolijk "Celestial
Tatjana Pokorny
· 29.12.2022
Sam Haynes et son équipage "Celestial" sont les vainqueurs au classement général de la 77e Rolex Sydney Hobart Yacht Race. Pour certains membres de l'équipage, ce triomphe vient comme une réparation bienvenue après la déception de l'année dernière, lorsqu'une infraction au règlement leur avait coûté la victoire et les avait relégués à la deuxième place. "Cela signifie tout pour moi. Surtout après l'année dernière. C'est une grande fierté, énorme pour moi et pour l'équipage", a déclaré le skipper Sam Haynes, qui est également vice-commodore du Cruising Yacht Club of Australia, l'organisation hôte.
Le vainqueur du classement général a été dessiné en Allemagne et a été navigué par Jochen Schümann et Boris Herrmann.
La déclaration d'amour de Haynes à son sport : "Participer à la voile et aux courses au large et gagner la course de la Tattersall Cup est la plus grande chose". Haynes n'avait que de bonnes choses à dire sur son bateau Judel/Vrolijk-Design construit en 2011 chez McConaghy, l'"Audi All4One", également navigué autrefois par Jochen Schümann et même Boris Herrmann : "Ce bateau est une arme. Il navigue à la hauteur des meilleurs bateaux IRC de 52 pieds du monde".
Le navigateur professionnel australien David Chapman, connu dans le pays pour ses performances en ligue NRV, faisait également partie de l'équipe gagnante pour la course de 628 milles nautiques entre Sydney et Hobart en Tasmanie. Cette année, Chapman avait contribué au triplé historique de la ligue du Norddeutscher Regatta Verein, qui a remporté le championnat des clubs, la Sailing Champions League et la coupe.
"La meilleure flotte de TP52 dans laquelle nous ayons jamais navigué".
Douze projectiles TP52 impressionnants ont participé cette année à la 77e Rolex Sydney Hobart Yacht Race. "C'était la meilleure flotte de TP52 dans laquelle nous ayons jamais navigué", a déclaré Haynes en s'extasiant devant le champ attrayant dans lequel les TP ont joué en permanence au chat et à la souris.
Le TP52 "Gweilo", également conçu par Judel/Vrolijk, a pris la deuxième place de la Tattersall Cup au classement général de l'IRC, qui a été perdue de justesse. L'équipage de "Gweilo" n'a manqué qu'un quart d'heure à "Celestial" à l'arrivée, selon le temps calculé. La botin 52 "Caro" de Maximilian Klink a terminé troisième de l'IRC. Son équipage n'a dû s'avouer vaincu que par deux minutes de retard par rapport à sa concurrente "Gweilo".
Les huit membres de l'équipe "Orione" ont réussi à se hisser à la 88e place sur les 109 bateaux initialement au départ, dans des vents tempétueux. Les frères berlinois et co-skippers Axel et Peter Baumgartner ont surmonté avec brio cette phase intermédiaire exigeante avec leur Grand Soleil 45 et s'approchaient déjà de l'arrivée jeudi après-midi, heure allemande. Depuis la mer, l'équipage avait envoyé ce bref rapport intermédiaire jeudi matin :
Salutations de l'équipage berlinois de l'"Orione" : "Nous avons survécu à la tempête".
"De la proue à pic vers le ciel au cockpit rempli d'eau, en passant par les embruns qui s'envolent au-dessus de la première barre de flèche, tout était là. L'Orione' a établi son propre record de distance parcourue en 212 milles nautiques (réd : en 24 heures), dont plus de la moitié sous foc G4. D'autres participants n'ont pas eu de chance et ont cassé la bôme, l'étai ou le palier de l'enrouleur. Malheureusement, à l'aube, nous étions trop épuisés pour garder le pied sur l'accélérateur. Entre-temps, nous devions même être quatrièmes de notre division. Moins de douze heures plus tard, la mer est redevenue paisible, comme si de rien n'était. Nous naviguons par 9 nœuds de vent à près de 6 nœuds au large de la côte tasmanienne, il nous reste 120 milles à parcourir".
