Le "Glücksburg" (Baltic 63), navire amiral de l'école de yachting hanséatique, avec Uwe Roch à la barre, a remporté la compétition pour le "ruban bleu" récompensant le bateau le plus rapide basé dans le fjord de Flensburg.
Le "Glücksburg" était de retour cette année pour la première fois depuis 1998 et a remporté le "Blue Band" pour la neuvième fois. Le "Babs" (Swan 54F) de John Welding (FSC), légèrement favori, a été battu pour le trophée tant convoité et a franchi la ligne d'arrivée environ sept minutes plus tard. Le "ruban bleu et jaune" du bateau le plus rapide de l'extérieur a été remporté pour la deuxième fois par le Hambourgeois "Chrila" (Swan 56) de Claus Bressler, (WVG). C'est le seul bateau à avoir terminé la course en moins de cinq heures.
Le vainqueur du classement général de la Flensburger Fördewoche est le yacht de Kiel "Extasy" (IMX-40, Thomas Brügge, KYC). Il a remporté le "Rubin Preis", qui récompense le bateau extérieur le plus performant en termes de temps calculé. La 92e édition de la Flensburger Förde Woche s'est achevée samedi avec la Flensburger Pilsner Cup. Dans le groupe de classement IMS, c'est le "Transit Express" qui a gagné et dans le groupe de classement Dansk Handicap, dans des conditions idéales pour lui, le "Nautila" de presque 40 ans du Dr Wolfgang Gresch (FSC). Pour cette performance exceptionnelle, il a pu recevoir le prix à la mémoire du maire Haase pour le bateau le plus rapide selon Dansk Handicap.
Même si le vent n'a pas toujours été de la partie, le fjord s'est montré sous son meilleur jour tout au long de la semaine. Le premier week-end, les 160 yachts inscrits, toutes classes confondues, ont disputé les premières manches de la Sonwik Cup (vainqueur : "Extasy") et de la Hanseboot Cup (vainqueur : "Sim", Martin Menzner, KYC) sur différents parcours courts dans le fjord intérieur de Flensburg. Alors que les conditions étaient presque optimales le samedi, le dimanche a souffert d'un manque de vent et de "navigation de chance", si bien qu'une seule course a pu être courue. Les catamarans ont également participé à ce deuxième week-end de la Fördewoche. Ils ont testé pour la première fois la plage de Glücksburg comme lieu d'amarrage pour ces multicoques spacieux et ont ainsi acquis une première expérience précieuse en vue des championnats internationaux allemands des classes olympiques qui se dérouleront l'année prochaine avec plus de 500 bateaux dans le fjord intérieur de Flensburg. Les Tornados devraient alors utiliser la plage de Glücksburg comme lieu d'amarrage.
Le jeudi 12 septembre, la Knierim Cup a donné lieu à un long parcours dans le Petit Belt. Les imposants yachts Swan, qui participent depuis de nombreuses années à leur "Baltic Sea Challenge" pendant la semaine du Förde, étaient de la partie. Malheureusement, les vents étaient faibles ce jour-là et la course a dû être chronométrée dès le fjord extérieur au large de Neukirchen. Malgré cela, de nombreux participants n'ont pas atteint l'arrivée à temps. Le vainqueur du classement général de l'IMS sur la piste raccourcie est le "Babs" de Flensburg. Lors de la Komtel Cup (15 nm) du vendredi, le vent était encore stable au départ, soufflant du nord avec des forces de 3 Beaufort. Mais ces vents ont faibli en fin d'après-midi, ce qui a particulièrement affecté les petits bateaux. C'est l'"Extasy" (KYC) de Thomas Brügge qui a terminé premier, devant le "Varuna" (IMX-45, NRV/KYC) de Jens Kellinghusen et le "Babs" de Flensburg.
Mais tout le monde a été récompensé le dernier jour de course. Après la dissipation des nuages matinaux, le temps est redevenu très ensoleillé et un vent fort et constant soufflait du nord. Ce jour-là, le plus gros handicap a dû être surmonté avant même le départ, car le vent avait entraîné une rare marée basse dans le port de Glücksburg. Certains des grands yachts n'ont pu quitter le port qu'avec l'aide de tiers. Mais une fois qu'ils y sont parvenus, tous ont fait une course rapide dans d'excellentes conditions. Les plus grands ont parcouru 42 miles nautiques dans le fjord extérieur et les plus petits ont navigué jusqu'à Langballigau. Vers midi, les bateaux folke étaient déjà de retour en premier et croisaient la ligne d'arrivée au portant. La première place est revenue à Karl-Heinz Eichholz (FSC) avec son "Tranquilizer". En début d'après-midi, les premiers bateaux des groupes de classement IMS et Dansk Handicap ont franchi la ligne d'arrivée sous spinnaker ou gennaker. Il était temps de faire les comptes et pour le comité de course de s'atteler à la tâche principale de la soirée, la distribution des prix. Plus de 100 prix du jour, 25 challenges et 3 bons d'achat ont été remis aux vainqueurs. La Cup-90 (classement par équipe), sponsorisée cette année par Volvo Car Germany, a été remise à la "Dreamteam", composée d'"Extasy" (KYC), "Dantronik X press" (FYC) et "Hanseatic Lloyd" (KYC). Le Nautor Swan Baltic Sea Challenge a été remporté par le "Babs" (FSC). Ce prix ne sera toutefois remis que dans le cadre du hanseboot à Hambourg.
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital
