Une alternative aux méthodes de décollage habituelles, comme le décollage en ligne classique ou le décollage kangourou, est le décollage par la porte, également appelé décollage par la porte ou décollage par les éclaireurs. La particularité de ce procédé : Il n'y a pas besoin de bateau de départ, pas de comité de course, pas de ligne tracée.
Pour un observateur non impliqué, il est difficile de savoir s'il s'agit d'une course lorsque les participants sont peu nombreux. Ainsi, ceux qui ne veulent pas renoncer à la régate en ce moment peuvent facilement, grâce à ce procédé, se retrouver sur l'eau avec quelques personnes partageant les mêmes idées, pour ainsi dire pour s'entraîner.
Le départ à l'artimon est effectivement souvent utilisé lorsqu'il n'y a pas de bateau d'entraînement ou qu'il n'est pas possible de tracer une ligne. En dériveur 505, il s'agit même de la procédure de départ standard. Lors des championnats du monde, jusqu'à 180 bateaux peuvent ainsi naviguer en une seule course, ce qui ne serait guère possible avec un départ en ligne. D'autres classes divisent pour cette raison leurs immenses champs de départ en plusieurs groupes.
Vous découvrirez comment fonctionne le départ par la porte, quelles sont les considérations tactiques nécessaires et comment déterminer le vainqueur sur des bateaux de types différents dans le dernier YACHT 13/2020, en kiosque à partir du 10 juin ou à commander ici en version imprimée ou numérique.
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital
