ORC-WM: 121 bateaux de 13 nations en route pour le sommet du WM au large de Kiel
Tatjana Pokorny
· 27.07.2023
"Nous sommes plus que satisfaits de la qualité et de la quantité du plateau des championnats du monde", se réjouit le directeur de l'organisation Eckhard von der Mosel, qui avait déjà dirigé les championnats du monde ORC 2014 à Kiel. Tous les champions du monde en titre, tous les médaillés des championnats du monde 2021 et les champions d'Europe des années 2022 et 2023 ont confirmé leur présence. Au total, des équipes sur 121 yachts de 13 nations se disputeront les titres de champion du monde dans les trois catégories A (15), B (33) et C (73).
Une foule impressionnante pour le championnat du monde ORC à Kiel
Même si l'Allemagne n'a pas connu cette année de grand engouement pour les régates offshore et que le nombre d'inscriptions est resté plutôt faible, voire normal, de la Maior (30) à l'IDM pendant la Travemünder Woche (21) en passant par la Kiel-Cup de la Kieler Woche (35), le championnat du monde ORC attire désormais un nombre impressionnant de navigateurs allemands et internationaux sur le plan d'eau.
Outre les 61 yachts de l'Allemagne, des flottes des pays baltes, d'Estonie, de Lituanie et de Scandinavie complètent le tableau avec huit inscriptions du Danemark et de la Suède. Les organisateurs s'attendent à un championnat du monde "rapide". "L'idée de la voile ORC est de rendre les bateaux plus rapides avec de nouveaux matériaux et de nouvelles technologies, en d'autres termes : d'apporter des innovations dans le domaine de la voile", explique Eckart Reincke, chef offshore de la Kieler Woche et l'un des trois directeurs de course du championnat du monde ORC avec Stefan Kunstmann et Fabian Bach.
C'est le 'who's who' de la voile ORC à Kiel" (Eckhard von der Mosel)
Eckart Reincke poursuit : "Alors que dans les classes monotypes, on veille à ce que tout le matériel soit identique, dans la voile ORC, on met particulièrement l'accent sur l'avance technologique, qui profite ensuite à tous les bateaux au fil du temps. C'est dans cette optique que l'ensemble de la flotte des bateaux de régate devient en moyenne plus rapide d'année en année". Parmi ces "rapides", les meilleurs viennent dans le nord de l'Allemagne. "C'est le 'who's who' de la voile ORC à Kiel", se réjouit von der Mosel.
Eckart Reincke ajoute : "Si l'on tient compte des reports dans le domaine de la voile, le résultat des inscriptions est vraiment bon. En voile, nous assistons à une évolution vers les voyages d'aventure : Les doubles et les simples ou les petits équipages parcourent des centaines, voire des milliers de miles nautiques. Les grandes croisières d'aventure comme la Fastnet Race s'inscrivent également actuellement dans cette méga-tendance de la course au large. Nous pouvons donc interpréter les plus de 120 yachts présents au championnat du monde de Kiel comme une reconnaissance pour la scène allemande des régates".
La grande favorite dans la catégorie reine est "Beau Geste" de Karl Kwok
Le grand favori du championnat du monde dans la catégorie A est le "Beau Geste" de Karl Kwok (Îles Vierges britanniques). Avec elle, tous les champions du monde en titre seront au départ du championnat du monde ORC 2023 à Kiel. En mai, le tout nouveau champion d'Europe et champion du monde en titre avait confirmé sa présence en tant que dernier tenant du titre pour le championnat du monde ORC au large de Kiel. Outre les trois équipes championnes du monde en titre de 2022 à Porto Cervo (Italie), les neuf médaillés des championnats du monde de 2021 à Tallinn (Estonie) seront également de la partie.
"C'est probablement la première fois dans l'histoire du Championnat du monde ORC, qui a lieu chaque année depuis 1999, que les médaillés d'or en titre sont tous réunis pour défendre leur titre lors d'une manifestation de l'année en cours", sait Dobbs Davis, directeur de la communication ORC (USA). Dans la classe B, il s'agit de Catalin Trandafirs (Pologne) avec son GS 44P "Essentia 44", et dans la classe C, d'Ott Kikkas (Estonie) avec son Italia 11.98 "Sugar 3".
Notre objectif n'est définitivement pas d'être qualifié d'éternel second" (Bo Teichmann)
Chacun des co-favoris sera confronté à d'autres challengers de taille, également venus d'Allemagne. Il y a par exemple les deux vice-champions du monde du TP52 "Outsider" (Kieler Yacht-Club) de Tilmar Hansen de Kiel. L'équipage mené par le barreur Bo Teichmann ne cache pas qu'il aimerait bien décrocher l'or. Pour cela, ils se sont notamment entraînés le week-end dernier dans une nouvelle configuration pour les championnats du monde. "Notre objectif n'est définitivement pas d'être qualifié d'éternel second", déclare Bo Teichmann.
Le chef de projet de 39 ans navigue depuis 23 ans avec Tilmar Hansen, le propriétaire de "Outsider". Après deux médailles d'argent aux championnats du monde en 2018 derrière "Beau Geste" et en 2021 derrière le Mills 45 "Halbtrocken 4.5" de Michael Berghorn, l'équipage veut éviter le triple d'argent sur la "Flèche d'argent". Cinq autres professionnels doivent et veulent les y aider : Le tacticien de renommée internationale Markus Wieser vient à bord avec une équipe centrale avec laquelle il est habituellement actif dans d'autres séries professionnelles. Avec le navigateur Robin Zinkmann, Holger Lehning, Stefan Matschig et d'autres "outsiders originaux" ainsi que le propriétaire Tilmar Hansen, l'équipage de 15 personnes est au complet.
Les acteurs de l'Ocean Race engagés dans le championnat du monde
De même, l'équipage de Michael Berghorn sur le Mills 45 Custom "Halbtrocken 4.5" fait partie des co-favoris pour le championnat du monde ORC. Le Hambourgeois a lui aussi déjà embarqué des renforts professionnels de confiance : outre le tacticien et as du matchrace Jes Gram Hansen (Danemark), le professionnel de la course au large néerlandais Frans Hinfelaar fait également partie de l'équipage du "Halbtrocken 4.5". Le fait qu'en plus d'"Outsider" et de "Beau Geste", deux autres yachts TP52 soient de la partie, à savoir l'"Imagine" de Holger Streckenbach et le "Red Bandit" de Carl-Peter Forster, augmente le facteur plaisir pour tous les participants.
Dans la classe B, on retrouvera la "moitié" internationale de l'Ocean Race Team Guyot : Robert Stanjek, Phillip Kasüske et Annie Lush iront à la chasse aux points du championnat du monde avec le Landmark 43 modifié "Intermezzo" et son propriétaire et barreur Jens Kuphal. Dans la classe C, l'Italia 9.98 "Immac Fram" et son équipage de Kai Mares sont des candidats au titre aussi sérieux que le "Sugar 3" d'Ott Kikkas. Pour le projet Immac, le championnat du monde marque le gala d'adieu. "Après l'IDM au large de Travemünde, le championnat du monde est notre dernière régate, après quoi le yacht sera vendu", explique le skipper Kai Mares.
La fête des vainqueurs aura lieu le 12 août à Kiel
L'Offshore Racing Congress (ORC), qui attribue les droits, sera représenté à Kiel par son président Bruno Finzi. Des prix supplémentaires sont prévus pour les équipages amateurs et féminins. L'équipage de "Tutima" autour de Kirsten "Kirsche" Harmstorf-Schönwitz ne serait pas le seul à vouloir mettre la main à la pâte lors du renouveau de son équipe féminine. Une course offshore d'ouverture ainsi que des Up & Downs et des "Coastal Races" plus longues sont prévues pour le championnat du monde ORC. La fête des vainqueurs aura lieu le soir du 12 août. Le centre olympique de Kiel-Schilksee, où se trouve également l'équipe nationale de voile, est le cœur des ORC Worlds.
