Nouvelle régateEn solitaire, en double ou en équipage autour du Danemark

Lars Bolle

 · 20.04.2020

Nouvelle régate : en solitaire, en double ou en équipage autour du DanemarkPhoto : Vegvisir Race / Rasmus Strøyer
Un équipage de double main devant Möns Klint lors de la Vegvisir-Race
La Round Denmark Race doit offrir un nouveau défi aux régatiers à partir de 2021. Morten Brandt, membre de Silverrudder, en est l'un des initiateurs.

La ville des voiles, Aarhus, devrait accueillir à partir de 2021 une nouvelle version de la Round Denmark Race, anciennement connue sous le nom de Danmark Rundt Singlehand. La planification a été confiée à un consortium composé de Sailing Aarhus, de l'Aarhus International Sailing Center, de la Scandinavian Single Hand Sailing Association et de la société événementielle Shorthand ECM de Morten Brandt. La participation devrait être possible en solo, en double hand et en équipage complet. La course débutera et se terminera à Aarhus et pourra être suivie sur les médias sociaux et par tracking.

"Nous aurions aimé commencer dès cette année, mais malheureusement la crise de la Corona a mis fin à ce plan", explique Morten Brandt.
Jon Koch Hansen de Sailing Aarhus ajoute : "Avec l'accent mis prochainement sur la nouvelle classe olympique - Offshore Mixed Doublehand - et la venue de The Ocean Race à Aarhus en 2022, il est tout à fait logique de regarder dans cette direction".
  Les deux itinéraires doivent être parcourus en alternance tous les deux ans. Le parcours inshore s'étend sur environ 650 milles nautiques (en jaune), le parcours offshore sur environ 890 milles nautiques (en rouge).Photo : Brandt Les deux itinéraires doivent être parcourus en alternance tous les deux ans. Le parcours inshore s'étend sur environ 650 milles nautiques (en jaune), le parcours offshore sur environ 890 milles nautiques (en rouge).

La première édition de la Round Denmark Race se déroulera sur le parcours Inshore d'environ 650 milles nautiques (ligne jaune). Chaque année, le parcours changera ensuite de l'Inshore à l'Offshore (ligne rouge). Les équipages à deux mains et les équipages complets naviguent sur le parcours sans escale, tandis que les navigateurs en solitaire effectuent le voyage avec des arrêts qu'ils choisissent eux-mêmes pour jeter l'ancre, à des bouées ou dans un port. Des temps de repos et des arrêts sont nécessaires, gérés selon un calcul et dirigés par le bureau de course. Le classement est défini par le LOA du bateau - une répartition des classes introduite par Morten Brandt en 2012 lors du Silverrudder Challenge. Il n'y a pas de calcul, le premier à l'arrivée d'un groupe de longueur gagne.

Un site web provisoire a été créé, sur lequel les parties intéressées peuvent s'inscrire à une liste de diffusion.

Partager l'article :
Lars Bolle

Lars Bolle

Rédacteur en chef Digital

Lars Bolle est rédacteur en chef numérique et l'un des fondateurs de la présence en ligne de YACHT. Pendant de nombreuses années, il a travaillé comme rédacteur dans le domaine Test & Technique et a suivi de nombreux événements de voile. Son CV personnel en matière de voile va du sport de compétition en dériveur (champion d'Allemagne 1992 en Finn Dinghi) aux croisières en dériveur historique et moderne, en passant par les croisières en charter.

Les plus lus dans la rubrique Régate