La 8e édition de la plus longue course de la mer Baltique, qui part du point le plus au sud près de Wismar jusqu'à la dernière bouée tout au nord, a été une véritable partie de poker menteur. Dans le peloton de près de 100 yachts, l'équipage du "Wet One" s'est placé en tête relativement tôt après le départ, encore avant les côtes allemandes, et n'a plus lâché la tête. "Pourtant, le bateau n'est sorti du chantier naval qu'un jour avant le transfert, nous ne nous sommes pas entraînés une seule journée avec le nouveau bateau et les voiles !", raconte le co-skipper Fiete Quaschner peu après le passage de la ligne d'arrivée à Töre. Le transfert de Stralsund à Wismar a immédiatement eu lieu, puis le départ a été donné. Le One-off est un bateau britannique de 2001, construit à l'apogée de l'ère IMS, "construit pour battre le Farr 40, qui était fort à l'époque dans de nombreuses régates", explique le co-skipper. Le propriétaire et voilierier Jan Wiechmann a acheté ce bateau de taille similaire peu de temps auparavant, après l'avoir ramené des Caraïbes dans un état de délabrement avancé.
La course s'est ensuite révélée être un poker menteur. Après un bon départ au large de Wismar, le peloton a rapidement navigué dans la haute pression et a dû se battre pendant 7 jours, 2 heures et 3 minutes contre des vents qui tournaient et s'affaiblissaient. "Nous avons eu énormément de virements de bord et de trous d'air, je crois que nous avons eu trois fois exactement 0,0 nœud de vitesse sur la jauge ! Le peloton s'est alors régulièrement rapproché par l'arrière". De plus, il s'agissait avant tout d'une course par vent arrière. Les vainqueurs sont donc à des kilomètres du record de parcours de la Class 40 "Red" de 2022, qui n'a mis que 4 jours et 19 heures.
Le mouvement décisif vers la victoire a été la décision risquée de passer par l'intérieur de l'archipel avant Stockholm, où les Stralsundois ont pu économiser beaucoup de milles et trouver suffisamment de vent pour tenir les poursuivants à distance. Les huit membres de l'équipage victorieux font maintenant la fête à la bouée de Töre et attendent les premiers poursuivants, pour le plus grand plaisir de l'équipage, le Farr 42 de Jonas Musil, qui avait encore environ 18 milles à parcourir cet après-midi à 15 heures. La troisième place est actuellement occupée par le Pogo 36 "Kea" d'Andreas Lindlahr, qui a longtemps occupé la deuxième place et n'a dû laisser passer le Farr 42 qu'à l'entrée du golfe de Botnie. Le premier multicoque, le Farrier F82R "Flaneur" d'André Bätz, suit ensuite avec neuf milles de retard.
Pendant ce temps, à plus de 200 milles en arrière, le peloton se débat toujours dans les légers vents contraires et mettra encore un bon moment à atteindre l'arrivée.
Andreas Fritsch
Rédacteur Voyage
