Les Sables-Horta: Burke blessé, Fink part pour la deuxième étape avec une remplaçante
Tatjana Pokorny
· 05.07.2023
On sait que Lennart Burke et Melwin Fink ont dû abandonner la première étape lors de leur première course Les Sables-Horta-Les Sables à cause d'une rupture de safran. De même que la réparation réussie à Porto, y compris le détour éclair vers Brest et la poursuite de l'étape hors classement vers le port d'étape de Horta aux Açores. L'équipage allemand y est attendu dans la nuit du 6 juillet.
Je me suis dit que si je serrais les dents, ça irait" (Lennart Burke)
On ignorait jusqu'à présent que Lennart Burke, 24 ans, s'était déjà blessé au dos peu avant de se casser le rameau. "Nous venions de passer le cap Finisterre lorsqu'une vague a déferlé sur le bateau dans des vents de 30 à 40 nœuds. Je me suis d'abord écrasé le dos en avant sur une membrure. Ça a été un choc, mais je me suis dit que si je serrais les dents, ça irait", raconte Lennart Burke quelques jours après l'accident.
Après son arrivée au port de réparation de Porto, le Stralsundois, qui avait mal au dos, s'était même rendu à Brest via Paris pour se procurer les pièces de rechange nécessaires pour le "SignForCom", qui avaient été en partie démontées d'un Class 40 qui se trouvait là. Après son retour à Porto, Burke avait encore plus mal au dos. Lors de l'arrimage, il pouvait à peine soulever un sac à voile. Néanmoins, Lennart Burke et Melwin Fink ont repris la mer après une réparation réussie, afin d'arriver à temps dans le port à mi-temps des Açores avant le début de l'étape de retour entre Horta et Les Sables-d'Olonne.
Le projet est plus grand que moi" (Lennart Burke)
Après des échanges intensifs avec un médecin qui les suit, Burke et Fink espèrent encore aujourd'hui qu'il ne s'agit "que" d'une violente contusion. Mais les conséquences sont si graves que Lennart Burke a décidé, le cœur lourd, de quitter le navire pour l'étape de retour. "Actuellement, Melwin doit tout faire seul lors du convoyage vers Horta. Je peux à peine serrer une écoute. Je ne peux pas faire de régate comme ça. Le projet est plus grand que moi", explique Burke, qui a déjà rendez-vous demain à Horta pour une radiographie.
Il se sent actuellement, selon Burke, comme un "invité à bord" qui ne peut pas aider mais seulement observer. Il souhaite toutefois que le nouveau Pogo 40 S4 continue à être testé et optimisé au plus haut niveau. Pour cela, Next Generation Sailing Team a désormais trouvé une remplaçante à Lennart Burke pour la deuxième étape aux Sables-Horta-Les Sables : La Française Estelle Greck monte à bord. Elle a été recommandée à Burke et Fink par leur coach français expérimenté en Class40, Tanguy Leglatin.
Nous voulions quelqu'un qui puisse nous aider à aller de l'avant" (Melwin Fink)
Estelle Greck, 32 ans, est considérée comme une "ancienne de Lorient" et apporte dans le bateau une grande expérience de la classe 40 acquise au Globe 40 et une expertise du Figaro. "Nous voulions quelqu'un qui puisse nous aider à progresser", explique Lennart Burke pour justifier son choix. Son co-skipper de 21 ans, Melwin Fink, se réjouit de ce renfort. Jeudi, alors que les provisions s'épuisaient, Melwin Fink attendait avec impatience les deux jours de pause bien mérités avant le départ de l'étape retour le 8 juillet au large de Horta.
Au crédit du duo, la réparation du safran, apparemment bien réussie, et la prise de conscience que le Class 40 "SignForCom" est un bateau rapide. "Nous avons pu tester la réparation du safran juste après le départ de Porto, avec 40 nœuds de vent et 20 nœuds de vitesse de bateau", explique Melwin Fink en souriant. Ensemble, Lennart Burke du Norddeutscher Regatta Verein et Melwin Fink du Schaumburg-Lippischer Seglerverein sont fiers d'avoir réussi cette réparation complexe du safran en moins de 24 heures.
Le "SignForCom" doit rester en tête, même avec une nouvelle équipe mixte
Pour l'étape deux, l'objectif reste ambitieux, comme l'explique Melwin Fink, même pour le nouvel équipage mixte : "Bien sûr, nous devons voir comment tout se passe dans la nouvelle constellation. Mais nous voulons à nouveau tout donner et naviguer vers l'avant". Lennark Burke sourit à ce sujet et dit : "Je croise les doigts et j'attends aux Sables-d'Olonne". Il veut être en forme pour les prochains temps forts de la saison : La 50e Rolex Fastnet Race débutera le 20 juillet. La Transat Jacques Vabre débutera le 29 octobre.
Alberto Bona et Pablo Santurde ont remporté la première étape de la course Les Sables-Horta-Les Sables en 5 jours, 8 heures, 22 minutes et 26 secondes, après une course intense. Avec 430,47 milles, l'équipage d'"Ibsa" a établi un record de 24 heures pour les yachts de la classe 40. Comparé au nouveau record du monde de 24 heures établi par Team Malizia dans l'Ocean Race (641,13 milles nautiques), le bateau de 20 pieds de moins semble tout aussi formidable.
