Tout a commencé avec le Pirat. Puis vint la Sportina 600. Dernièrement, le championnat des maîtres a encore fait un bond technologique en avant...
Depuis 2001, les meilleurs navigateurs d'Allemagne s'affrontent sur des quillards identiques de type Streamline, les engins de sport les plus rapides et les plus exigeants à ce jour, lors de cet événement de grande classe.
Le Streamline a fait ses débuts au début de l'année 2000 et a su convaincre dès le départ. Le design Judel/Vrolijk allie un potentiel de vitesse élevé sur les parcours de spot et des caractéristiques de vent arrière parfaites. Le bateau à trois coques est ainsi nettement supérieur à d'autres bateaux de sport comme le J24 et le Bénéteau 25. Il a prouvé sa position particulière lors de courses de match-racing de haut niveau international.
L'idée est venue de l'entrepreneur et régatier autrichien Andreas Labek. Le Streamline est construit par le célèbre chantier naval Mader à Waging.
Dans le premier test de YACHT, on pouvait lire à propos de ce concept prometteur : "Ce que le trio initiateur, concepteur et constructeur de bateaux a réussi à faire sur l'eau est vraiment amusant".
Le bateau à quille pour trois personnes est construit en sandwich époxy et ne pèse qu'environ 600 kilos une fois prêt à naviguer. Quatre compartiments étanches le rendent insubmersible. Au vent, le Streamline porte 30 mètres carrés de voile ; le spi a 45 mètres carrés. Les dispositifs de réglage sont limités au strict nécessaire (raidisseur de bas de ligne, hale-bas de bôme, cunningham). Le bateau mesure 7,15 mètres de long, 2,55 mètres de large et 1,60 mètre de profondeur. © A. Hoppenhaus
