International 5.5 Metre Class: L'association de classe propose un bateau de location aux personnes intéressées

Le site Association de classe des 5.5 présente un nouveau projet pour la saison 2021 afin d'attirer la relève. À Kiel, le GER 110 "Pittwater" sera à l'avenir disponible sur sa remorque de route homologuée pour participer aux régates du 5.5m KV allemand. Les conditions préalables sont un intérêt sincère pour la classe et une expérience des régates.

Les équipages intéressés peuvent s'entraîner avec le bateau sur rendez-vous et participer à l'une des prochaines régates. Ils ne prennent en charge que les frais occasionnés, par exemple le transport, les frais de port et de grue ou les frais d'inscription, et doivent bien sûr aussi assumer les dommages.

Les 5.5 GER 110 "Pittwater" est un design de Ben Lexcen et navigue dans la catégorie Evolution de sa classe. Il existe trois catégories de design pour les 5.5mR : Classic (designs 1949-1969), Evolution (designs 1970-1993) et Modern (designs à partir de 1994). Actuellement, il existe 81 5.5m en Allemagne, dont cinq Modern, 24 Evolution et 52 Classic. Jusqu'à 30 d'entre eux participent à des régates dans le pays. La flotte allemande représente une grande partie des bateaux lors des régates internationales.

Les régates à venir :

• "Berliner Bär" sur le lac Wannsee & Havel, dans le cadre de la régate de bois précieux de VSaW (du 10 au 11 juillet 2021)
• "Salzkammergut-Preis" sur le lac Traunsee, à l'UYCT (du 11 au 13 août 2021)
• "German Open" sur le Wannsee & Havel, chez VSaW (du 27 au 29 août 2021)
• "Régates Royales" avant Cannes, au YCC (22 au 25 septembre 2021)

Les personnes intéressées sont priées de s'adresser à K. Stubenrauch.

L'histoire du 5.5 est étroitement liée à la voile olympique.

Lorsqu'après la Seconde Guerre mondiale, il a fallu recréer une arène internationale pour la voile, il a fallu trouver un remplaçant pour les yachts de 6 mR. Les coûts relativement élevés des nouvelles constructions dans cette classe n'étaient plus d'actualité.

Le constructeur britannique Charles E. Nicholson, spécialiste de la classe des mètres, a rapidement modifié l'International Rule pour ce projet. Le nouveau bateau était environ deux fois plus léger et utilisait donc deux fois moins de surface de voile.

Le 5.5 a fait ses débuts olympiques aux Jeux olympiques d'Helsinki en 1952, année où le 6 était encore une classe olympique. Lors des Jeux olympiques de Kiel en 1972, le 5.5 a connu le même sort pour des raisons similaires. Il a été remplacé par les quillards ouverts Soling et Tempest.