IDM ORC: "Intermezzo", "Immac Fram" et "Nemo" naviguent de façon magistrale

L'IDM des navigateurs s'est achevé à mi-parcours de la 130e Travemünder Woche avec l'annulation du parcours moyen prévu en clôture, mais avec des vainqueurs radieux dans les trois classes de classement. En ORC I + II, l'équipage de Jens Kuphal sur le Landmark 43 "Intermezzo" a réussi à se hisser une nouvelle fois à la troisième place lors de la Maior-Regatta et à la deuxième place lors de la Kieler Woche, et à décrocher son premier titre de champion chez les grands bateaux. "Nous avons fait un grand bond en avant cette saison", s'est réjoui le propriétaire. Pour Kuphal, l'amélioration des performances sur les sections au portant et son équipe bien rodée, composée entre autres du tacticien Robert Stanjek de Berlin et du régleur de grand-voile Max Gurgel de Hambourg, sont les bases de ce succès. Pour Gurgel, il s'agit déjà de son cinquième titre de champion ORC. Le X-41 "Sportsfreund" d'Axel Seehafer et le X-41 "Halbtrocken 4.0" de Michael Berghorn se sont classés deuxième et troisième derrière les nouveaux champions d'Allemagne, emmenés par leur propriétaire berlinois Kuphal.

Dans la classe moyenne ORC III, l'équipe de Kai Mares sur l'Italia 9.98 "Immac Fram" a triomphé avec un score blanc immaculé : après la victoire sur les longues distances au début, l'équipe autour de son barreur du Kieler Yacht-Club a également fait preuve d'une grande efficacité dans les courses plus courtes, quatre fois de suite. Mares lui-même ne s'attendait pas à un tel succès : "Lors de la Kieler Woche, c'était encore nettement plus serré avec nos collègues d'entraînement de 'OneSpirit'. Apparemment, notre travail d'entraînement est bien rythmé à l'approche du point culminant". Comme l'"Intermezzo" de Kuphal et de nombreux autres bateaux IDM, l'"Immac Fram" met désormais le cap sur le championnat d'Europe de voile, qui se déroulera en août en Suède. Les deux champions d'Allemagne en ORC III, le "Halbtrocken" de Knut Freudenberg de Flensburg et le "Patent 4" du matador local de Lübeck Jürgen Klinghardt et son skipper Henning Tebbe, ont pris la deuxième et la troisième place.

La fierté de l'équipage du "Nemo" d'avoir remporté la plus petite classe ORC IV n'a pas été affectée par le fait qu'il n'y ait pas eu de classement officiel du championnat avec seulement six bateaux participants. "Il est certes dommage que cela n'ait pas suffi pour un classement officiel du championnat", a déclaré le propriétaire de "Nemo", Uwe Kleinvogel, "mais nous sommes très fiers d'être les meilleurs parmi ceux qui ont participé". En tant que tacticien, le barreur du Rostocker Yachtclub s'est entouré de Lutz Stengel, l'homme qui a remporté le titre de champion du monde de 505 en 2018 avec son équipier Holger Jess.

Les participants à l'IDM de Travemünde ont particulièrement apprécié le fait que tous les bateaux soient réunis sur le ponton G du port de Passathafen. "Cela a énormément favorisé la cohésion et l'échange entre les équipes", a déclaré Max Gurgel, mais pas seulement. "Renforcer le sentiment de communauté, c'est l'une des grandes préoccupations de la RVS", a déclaré le régleur "Sportsfreund" Bendix Hügelmann. Le deuxième président de l'association des régates de voile a attesté : "Nous avons vécu une grande densité d'atmosphère à terre et principalement du bon sport sur l'eau". La direction de course et surtout les participants en ORC I + II n'ont pas toujours été d'accord sur le type de classement - mot-clé "Constructed Course" (comme Performance Curve Scoring) versus "Performance Curve / Windward-Leeward". On n'oubliera certainement pas le front orageux, court mais violent avec parfois plus de 40 nœuds de vent, qui s'est abattu sur la flotte pendant le parcours long - même s'il avait été prévu.

Ici pour les résultats de l'IDM Voile de mer 2019.