L'acteur Simon Licht et son ami d'école et compagnon de route Holger Ambroselli ont eu l'idée de leur projet il y a un peu plus de deux ans. En mars 2021, ces deux passionnés de voile avaient réfléchi à la manière d'apporter plus de durabilité dans le sport de la voile. Un an plus tard, ils présentaient leur premier optimiste vert, baptisé "Flaxxi", sur le terrain du club Norddeutscher Regatta Verein à Hambourg.
Le dériveur le plus jeune, dont l'aspect, les dimensions, le poids et le look correspondent à ceux du dériveur classique pour enfants Optimist, a enthousiasmé les invités de la première. Ce petit bateau durable est fabriqué à partir de lin, de résines biologiques et de composites recyclés. Selon les clients du fabricant, son empreinte carbone est inférieure de 80% à celle des Optis produits en série en Chine. De plus, l'Opti écologique est fabriqué à 90 pour cent à partir de matières premières renouvelables et de matériaux recyclés. La production en Allemagne et les accessoires en provenance d'Europe permettent d'éviter les trajets outre-mer.
Entre-temps, l'Eco-Optimist est construit chez Jade Yachting par l'équipe du participant olympique Tobias Schadewaldt. Là-bas, on saisit l'opportunité à plusieurs niveaux, on ne propose pas seulement un bateau durable pour la voile des plus jeunes, mais on profite aussi, en tant que chantier naval, de l'expérience de construction. L'équipe de Jade Yachting a formulé ainsi la motivation pour le projet : "L'Eco-Optimist est une construction de bateaux à partir de matières premières essentiellement renouvelables. Il comprend des composites de fibres visibles avec une protection contre les UV et l'hydrolyse. Nous pouvons également utiliser les mêmes techniques pour la plupart des autres projets de réparation et de rénovation, lorsque nos clients souhaitent une alternative particulièrement durable. Nous étudions en permanence d'autres possibilités pour rendre notre construction de bateaux plus durable".
Nous sommes optimistes quant à la possibilité d'inclure les Eco-Optis dans l'association de classe à l'avenir". Simon Licht
15 Eco-Optimists ont déjà été fabriqués. Le bateau est donc prêt pour la production et la régate. Toutefois, comme le lin n'est pas autorisé comme matériau de construction par les règles de classe en optimist, l'Eco-Opti lui-même ne l'est pas encore. Ce qui n'empêche pas ses pères et de nombreux clubs et associations de l'utiliser pour l'entraînement et pour la nouvelle série de courses et de continuer à l'établir. "À terme, nous ne serons pas les seuls à lancer de tels produits durables sur le marché. Nous sommes optimistes quant à la possibilité d'inclure les Eco-Optis dans l'association de classe à l'avenir", espère non seulement Simon Licht, qui est également motivé par ce projet ambitieux en tant que père d'une fille de sept ans.
L'acteur, qui vient de jouer un rôle principal dans la quatrième saison de "Das Boot" à Prague pour Sky et qui tourne actuellement à Hambourg avec Sabine Postelt pour la série télévisée "Die Kanzlei", continue à faire avancer le projet avec son équipe. L'entreprise Khulula, fondée par Simon Licht et Holger Ambroselli, en constitue le toit : "En tant qu'entreprise, nous visons bien sûr aussi le succès commercial. La durabilité ne peut s'imposer que si elle est un modèle commercial réussi", affirme Simon Licht avec conviction.
L'Eco Team Race Germany qui vient d'être lancée est la suite logique de l'objectif de faire progresser la durabilité et la protection de l'environnement dans le domaine de la voile. Simon Licht déclare : "L'Eco-Optimist a fait mouche partout". Les pères de l'Eco-Opti continuent également à travailler sur le statut de classe officielle en collaboration avec Tobi Schadewaldt, multiple champion d'Allemagne en club et barreur de la Bundesliga. "Nous devons y arriver", déclare Simon Licht en fixant l'objectif à moyen terme.
Pour la nouvelle série de régates, Khulula met à la disposition des enfants les optimists construits dans le cadre de la production durable. Lors de la première Eco Team Race à Hambourg, organisée en collaboration avec le club de voile Mühlenberger Segel-Club, les équipes ont pris la piste à tour de rôle en optimists éco et en optimists "normaux". 70 enfants ont fait l'expérience de l'utilisation de l'Opti vert et ont apprécié les courses dans le plus beau cadre du centre-ville sur le Binnenalster de Hambourg.
En plus de ses propres activités, Khulula a lancé une grande action de plantation d'arbres avec la fondation Vanessa Weber. "Notre objectif est de réduire de manière significative l'empreinte carbone de la voile. Et ce que nous ne pouvons pas économiser, nous voulons le compenser", explique Simon Licht, dont l'équipe, avec l'Eco Team Race Germany, ne veut pas seulement faire de la publicité pour plus de durabilité, mais aussi aider à mettre en œuvre des concepts de durabilité dans les clubs. Dans ce domaine, Khulula est déjà actif pour l'association Seglerhaus am Wannsee en coopération avec le Zentrum für Nachhaltige Unternehmensführung (ZNU). "Actuellement, nous menons la VSaW jusqu'à la certification de durabilité grâce à nos conseils en matière de durabilité", explique Simon Licht.
Les initiateurs du projet Opti, pour lequel Elvström Allemagne fabrique les voiles en tissu eXRP Ekko, Robline fournit des cordages à partir de bouteilles en PET recyclées et Secumar fabrique les flotteurs à partir de vieux gilets de sauvetage, ont également trouvé du soutien auprès de sponsors dits d'impact.
"Les entreprises aiment monter à bord parce que nous leur permettons de refléter leurs efforts en matière de durabilité", explique Licht. Son équipe avait invité de nombreux partenaires de projet au lancement de la série Eco Opti Team Race Germany 2023 le 5 mai, à l'occasion de la fête du port de Hambourg, au club de voile de Hambourg. Objectif déclaré : "Nous voulons, avec nos partenaires de l'industrie, des PME et de la finance, faire avancer la transformation écologique et lancer de nouveaux produits et solutions innovants et durables".
Lors de sept autres événements à Rostock, à Essen sur le Baldeneysee, à l'occasion de la Travemünder Woche, à Langenargen, sur le lac de Constance, sur le lac de Starnberg, sur les eaux berlinoises et sur le lac de Chiem, tous les participants et les clubs accueillant chaque fois l'Eco Team Race Germany veulent démontrer leur engagement pour plus de durabilité sur l'eau.