Championnat du monde ORC: "Outsider" et "Red Bandit" en route pour une médaille avant la finale
Tatjana Pokorny
· 11.08.2023
"C'était une très belle course de fond ! Une réconciliation paisible pour les jours de tempête précédents", a déclaré le tacticien d'"Intermezzo" et navigateur de l'Ocean Race Robert Stanjek après la course nocturne du championnat du monde ORC au large de Kiel. Après son retour vendredi matin, Stanjek s'est ainsi fait l'écho de presque tous les participants, qui ont surtout apprécié le "départ en or" de la course longue distance et les conditions de navigation clémentes.
Un rêve de longue distance
Les organisateurs et les navigateurs ont longtemps espéré de telles conditions. Pour le début de la course d'endurance du championnat du monde ORC, le scénario de rêve était là : Un ciel du Holstein avec beaucoup de bleu et quelques nuages blancs au-dessus du fjord de Kiel, l'éclat du soleil du soir sur les voiles de la flotte devant le monument aux morts de la marine de Labo - avec en plus 2 à 3 Beaufort de doux vent d'été. Le jeudi soir a offert un départ idéal pour la course nocturne du Championnat du monde de voile au large de Kiel.
Dans l'étroite zone de départ de la baie de Strand, les 111 équipages ont en outre servi dans leurs groupes de départ un spectacle de manœuvres à la première marque de parcours, qui a enthousiasmé de nombreux spectateurs dans les bateaux à moteur, mais aussi dans le port olympique de Schilksee et le long des promenades de Strande. Dès minuit, un mince croissant de lune s'est glissé dans le ciel clair, la légère brise de la mer du Sud danoise a tenu bon jusqu'au matin. Mais comme le vent menaçait de tomber dans le courant de la matinée de vendredi, l'équipe de direction de course dirigée par le Principal Race Officer Eckart Reinke a emmené les yachts au sud-ouest de Langeland pour l'arrivée.
Si nous n'avions pas immédiatement pris le vent, le mât aurait pu se briser" (Markus Wieser)
C'est le cas de l'équipage du TP52 "Outsider" de Tilmar Hansen, dont le bas-hauban droit s'est soudainement brisé après une course réussie, environ quatre heures avant la fin de la course longue distance raccourcie. "C'était un dommage consécutif aux efforts fournis pendant les trois premiers jours de tempête. Si nous n'avions pas immédiatement navigué dans le vent, le mât aurait pu se briser", a déclaré le tacticien "outsider" Markus Wieser. L'équipe Hansen a réussi, en unissant ses forces, à réparer les dégâts avec les moyens du bord, de telle sorte qu'elle a tout de même pu se classer deuxième sur la longue distance - une performance exceptionnelle en soi.
"Desna" fait la course du jour au lendemain
C'est le Knierim 49 "Desna" de Johannes Wackerhagen qui a remporté la course de longue distance dans la classe A. Après un début de championnat mouvementé, une erreur de navigation, une casse et deux courses manquées en raison de cette erreur, le bateau est de plus en plus performant à la fin du championnat. Après des journées difficiles au début du championnat du monde, les onze membres de l'équipage sont rentrés dans le port de Kiel-Schilksee avec des visages rayonnants et les bras levés en signe de reconnaissance. "Nous naviguons surtout contre notre propre ombre au championnat du monde ORC. Au final, c'est la constance qui paie, la persévérance dans le travail à chaque instant", a déclaré le tacticien de "Desna", le Danois Jesper Radich.
Bertil Balser, régleur de grand-voile de "Desna", a déclaré qu'il était "déjà ennuyeux" d'avoir ouvert le championnat du monde de cette manière. Mais la victoire sur longue distance a réconcilié l'équipe, tout comme le plaisir de naviguer même sur le parcours. L'équipe avait encore optimisé le bateau de 2006 pour le championnat du monde sur son plan d'eau d'origine, entre la semaine de Kiel et le championnat du monde. "Il ne s'agissait en fait que de petites choses", explique Bertil Balser, "mais nous avons de bonnes personnes à bord et l'ambiance n'est pas mauvaise non plus".
"Beau Geste" sur la voie du titre
La reine de la classe A "Beau Geste" de Karl Kwok, invaincue jusqu'à la longue distance, a dû s'incliner pour la première fois devant la persévérante concurrence allemande. Outre "Desna" et "Outsider", le TP52 "Red Bandit" de Carl-Peter Forster a franchi la ligne d'arrivée plus rapidement que la grande favorite du championnat du monde, originaire de Hong Kong. Mais au classement général, "Beau Geste" reste clairement en tête avant les deux up & down finaux de samedi et a au moins une main sur l'or des championnats du monde.
Les équipes sur "Outsider" et "Red Bandit" ont défendu leur position de médaillés avant la décision de samedi. Le Swan 45 "Katima" de Jan Opländer (Norddeutscher Regatta Verein), premier bateau non-TP52, s'est classé quatrième. Le barreur Jan Opländer, le tacticien et navigateur Tim Kröger, le stratège Stefan Voss et leur équipage sont arrivés sixièmes de la longue distance et ont devancé d'un point le Mills 45 "Halbtrocken 4.5" de Michael Berghorn au classement général après sept manches. Tim Kröger a déclaré : "Nous sommes très fiers de notre résultat intermédiaire. Indépendamment de l'issue du championnat du monde de demain. Cela montre que le travail acharné peut porter ses fruits et qu'une équipe peut grandir. Nous nous battrons encore demain".
"Windwhisper" inarrêtable, "Intermezzo" avec des ratés
Dans la classe B, le Grand Soleil 44 P polonais "Windwhisper 44" de Marcin Sutkowski (Pologne) navigue sur la voie de l'or au championnat du monde ORC. Après cinq victoires et trois deuxièmes places, l'équipage ne peut plus guère être rattrapé. Malgré une très bonne quatrième place, "Intermezzo" de Jens Kuphal n'a pas réussi à se rapprocher davantage du trio de tête sur la longue distance.
Le propriétaire et barreur d'"Intermezzo", Jens Kuphal, s'est battu pendant la course et a dû avouer à son retour au port, la voix éraillée : "J'ai attrapé un rhume, j'ai eu de la fièvre pendant la nuit et je suis complètement crevé. Malgré tout, c'était une belle course. Nous avons longtemps été en tête et nous nous sommes livrés à un match serré en tête de course".
J'ai eu la mauvaise idée d'éviter le contre-courant dans l'eau moins profonde" (Max Gurgel)
L'équipe "Intermezzo" a toutefois commis une erreur, comme l'a raconté Max Gurgel avec une franchise rafraîchissante à propos du passage de la marque sur la côte est de Langeland : "Le courant s'est dirigé vers le nord et j'ai eu la très mauvaise idée d'éviter le contre-courant dans les eaux peu profondes. J'avais de très bons arguments pour cela, si bien que j'ai pu convaincre les autres. Mais c'est là que nous sommes malheureusement restés sans vent".
Le tacticien d'"Intermezzo" et navigateur de l'Ocean Race Robert Stanjek résume : "Malheureusement, le vent était tellement plus faible sous la terre que cela nous a coûté environ deux milles, ce qui a permis aux autres de nous dépasser. L'écart avec les trois premiers est maintenant trop important pour pouvoir vraiment se mêler à la lutte pour les médailles". L'équipe Kuphal veut tout de même se battre le jour de la finale, comme l'a annoncé Jens Kuphal de manière dynamique, même s'il a été touché : "Ce n'est pas encore fini ...".
Un bon move dans la zone interdite de Kappeln ...
Une finale dramatique pourrait avoir lieu dans la catégorie C. Les trois premiers étaient en effet très proches les uns des autres avant les deux sprints finaux de samedi. L'équipe du J/112 estonien "Matilda 4" de Juss Ojala avait les meilleures cartes en main.
L'équipage du J-112 "Aquaplay" de Max Habeck est à l'affût des opportunités qui pourraient encore se présenter avant la décision en tant que meilleur bateau allemand du groupe C à la quatrième place. Le barreur Gordon Nickel et l'équipage d'"Aquaplay" sont prêts pour une épreuve de force passionnante. En se classant quatrième sur la longue distance, l'équipage de neuf personnes a une nouvelle fois démontré sa classe. Le propriétaire Max Habeck raconte : "Pour la longue distance, nous avons enfin eu les conditions que nous souhaitions pour Kiel. Nous avons fait un très bon mouvement dans la zone interdite devant Kappeln. Mais malheureusement, les autres équipes devant nous ont bien navigué, ce qui fait que nous n'avons rien pu gagner au classement".
