Championnat du monde ORC au large de la Sardaigne: "Guardamago II" passe tout près du podium : Michael Grau : "Nous étions une équipe très harmonieuse".

Prenez une zone de navigation de rêve, 69 équipages ORC, trois classes et un club hôte de renommée internationale - et vous obtenez la configuration du Championnat du monde ORC 2022. Après une semaine de régate intensive, Michael Illbruck, commodore du Yacht Club Costa Smeralda (YCCS) et vainqueur de la Volvo Ocean Race 2001/2002, a pu dresser un bilan heureux : "Ce fut une semaine vraiment intense, la météo nous a offert une grande variété de conditions. Elles ont tenu le comité de course en haleine et ont mis à l'épreuve les compétences de tous les équipages des 69 bateaux participants. Au nom du YCCS, je tiens à féliciter tous les champions du monde ORC dans leurs classes respectives et tous les navigateurs qui ont participé à cette compétition internationale de haut niveau et en ont fait un événement spécial. Je tiens à remercier l'ORC, le comité de course, le jury international et tout le personnel du Yacht Club Costa Smeralda pour leur grand professionnalisme. Le mois de juin n'aurait pas pu mieux se terminer".

Cinq bateaux allemands ont participé au championnat du monde. L'équipe de Michael Grau, du Norddeutscher Regatta Verein, s'est distinguée en accédant à la série sur un Italia 11.98 affrété sous le nom de "Guardamago II". Quelques jours de préparation ont suffi à Michael Grau, Florian Thoelen, David Chapman, Magnus Simon, Lorenzo de Felice, Florian Jakobtorweihen, Lennart Burke, Bouwe van der Weiden, Nicolaus Schmidt et Leonhard Harnisch, qui a remplacé Grau au départ, pour que leur bateau soit prêt à affronter une concurrence de classe C optimisée. Contrairement aux favoris de la classe, le yacht charter ne dispose pas d'une quille modifiée et a dû se passer d'un mât en fibre de carbone, mais d'une barre à roue au lieu d'une barre franche. Ce que l'équipe a réussi à faire avec une quatrième place au championnat du monde est une performance de taille !

Lennart Burke : "Un contraste saisissant avec ce que je fais d'habitude".

Michael Grau a déclaré : "Je suis satisfait. On ne pouvait pas faire mieux. Les bateaux qui se trouvaient devant nous étaient pimpés différemment. Nous avons obtenu un bon résultat avec un bateau de location. Ce qui me réjouit le plus, c'est que nous étions une équipe incroyablement harmonieuse, même si certains se connaissaient à peine". L'équipage comprenait par exemple Magnus Simon, protégé de longue date de Schümann et maestro de la Bundesliga, en tant que régleur de grand-voile, ainsi que le navigateur Lennart Burke, qui a pu acquérir de l'expérience pour la première fois en tant que navigateur dans une équipe ORC couronnée de succès. Burke, pour qui une nouvelle Class 40 est en train de voir le jour en France, a déclaré : "C'était un contraste saisissant avec ce que je fais habituellement. Je pouvais apporter un peu d'expérience de mon ancienne navigation en Melges. Nous étions cinq, maintenant nous sommes neuf. Pour moi, c'était particulier de pouvoir naviguer avec des professionnels comme David Chapman ou Lorenzo de Felice et d'avoir en plus la chance d'être navigateur. J'ai pu apprendre beaucoup". Seuls les trois bateaux du podium du championnat du monde - l'Italia 11.98 "Sugar 3" d'Estonie, nouveau champion du monde, et les fusées italiennes Italia 11.98 "Scugnizza" et "To Be" - n'ont pas pu arrêter l'équipe Grau. "Les vainqueurs naviguent ensemble sur le bateau depuis environ six ans", a déclaré Lennart Burke. Le J 99 DK "Meerblick Fun" de Gaby Pohlmann s'est classé douzième dans la division ORC.

Alors qu'aucun concurrent allemand n'était en lice dans la catégorie B du championnat du monde ORC de niveau moyen et que le Grand Soleil 44 P "Essentia 44" roumain a raflé le titre devant le Swan 42 "Mela" italien et le Swan 42 "Katarina II" estonien, l'équipage de Hanno Ziehm s'est battu avec les célébrités de la classe A sur le Marten 49 "Moana" modifié. L'équipe de Karl Kwok sur le célèbre TP52 "Beau Geste" est devenue championne du monde devant le Swan 45 argentin "From Now On" de Chain Fernando et le Mylius 14E55 italien "Milu III" d'Andrea Pietrolucci. L'équipage de "Moana" a navigué avec une tendance à la hausse et a terminé la série à la neuvième place après sept manches. Le Solaris 50 "Snowwhite" de Jörg Zieron a quant à lui terminé 17e. Bertil Balser, président de l'association Regatta-Vereinigung Seesegeln (RVS), a observé le championnat du monde de loin, alors qu'il se rendait en Suède pour la Gotland Runt Offshore Race, et a déclaré : "C'était un champ fort, si l'on regarde les bateaux de pointe. C'est donc un championnat du monde qui peut s'appeler championnat du monde. Les suspects habituels sont devant". De l'avis unanime des participants et des observateurs, le fait qu'il n'y ait pas eu plus de bateaux allemands et nord-européens au départ est surtout dû à la longue distance qui les sépare de la zone des championnats du monde. A Kiel, les préparatifs pour le championnat du monde ORC 2023 ont commencé depuis longtemps. Pour la deuxième fois après 2014, le sommet ORC se déroulera l'année prochaine dans la célèbre région du nord de l'Allemagne. "À l'époque déjà, Kiel avait accueilli le premier championnat du monde, qui avait attiré plus de 100 bateaux sur la ligne de départ. Nous espérons qu'il en sera de même pour 2023, car avec le Kieler Yacht-Club, Point of Sailing, la DSV et la RVS, tout le monde est très engagé", explique Bertil Balser.

Toutes les conditions météo : un WM avec des vents de zéro à 30 nœuds

Le président de l'ORC, Bruno Finzi, jette lui aussi un regard positif sur le championnat du monde qui vient de s'achever au large de la Sardaigne : "Ce fut un championnat du monde très stimulant, tant pour les participants que pour le comité de course et le jury, qui ont disputé six fantastiques courses au large et une course au large dans des conditions de vent allant de zéro à 30 nœuds, que tous les bateaux ont terminé dans les temps impartis. Le calcul des handicaps et des écarts entre les bateaux a prouvé une fois de plus la qualité du système ORC, capable d'identifier et de prédire avec une telle précision les performances des bateaux à différents points de la course dans des conditions aussi variées que les résultats ont été équivalents. Je tiens à remercier tous les participants pour la ténacité dont ils ont fait preuve face à un championnat aussi exigeant. Et pour le professionnalisme de l'YCCS dans l'organisation de cet événement. Nous nous retrouverons tous en août prochain à Kiel pour la prochaine édition du Championnat du monde ORC 2023".

Le mot de la fin du championnat du monde revient à Simone Ferrarese, l'un des marins italiens les plus performants et tacticien sur le "Sugar 3" victorieux : "Nos résultats de course ne reflètent pas entièrement la bataille qui s'est déroulée en mer. Ce n'était pas une victoire facile, même si nous avons gagné avec une longueur d'avance. Félicitations aux autres participants et en particulier à 'Scugnizza'. Pour ma part, je tiens à remercier le propriétaire estonien Ott Kikkas et le barreur Sandro Montefusco. C'est un navigateur au passé olympique - et aussi mon oncle". Cliquez ici pour voir tous les résultats (veuillez cliquer !).