Tatjana Pokorny
· 13.10.2022
Kiel peut-elle battre son propre record ? Lors du championnat du monde ORC 2014, 151 yachts ORC étaient au départ. Cet événement de premier plan n'a pas été oublié jusqu'à aujourd'hui. Les organisateurs du championnat du monde souhaitent renouer avec ces heures de gloire dans la célèbre zone de navigation de Kiel. Avec 128 inscriptions à la fin de la phase de préinscription, ils sont sur la bonne voie. Et ce, même s'il manque encore quelques solides candidats estoniens, qui ont dominé le groupe C lors des championnats du monde il y a deux ans à Tallinn et des championnats d'Europe cette année devant Hankø (Norvège).
Outre la grande flotte allemande, les pays scandinaves, la Suède (9), le Danemark (8), la Finlande, la Lituanie et la Norvège (6 chacun), fournissent jusqu'à présent les plus gros contingents. Si, lors des championnats du monde en Méditerranée, ce sont principalement des pays riverains de la "Med" qui étaient au départ, le gros des troupes en 2023 viendra, comme on pouvait s'y attendre, de la mer Baltique. Après l'annulation des Championnats du monde de voile 2020 aux États-Unis, la zone d'organisation des Championnats du monde change désormais chaque année entre la mer Baltique et la Méditerranée. Cliquez ici pour accéder à la page d'accueil du Championnat du monde ORC pour l'événement de Kiel.
En 2021, le championnat du monde de Tallinn, en Estonie, avait déjà réuni 104 participants de douze nations différentes. En 2022, 69 participants de 14 nations ont répondu à l'appel du Yacht Club Costa Smeralda de Porto Cervo, en Italie, pour les championnats du monde ORC. En 2023, c'est à nouveau la mer Baltique qui sera sollicitée.
Lors du sommet de Kiel, de nombreux regards seront tournés vers la flotte allemande des championnats du monde. 70 yachts GER ont participé au festival des records 2014. Huit ans plus tard, 60 d'entre eux sont inscrits à l'édition suivante. Le fait que les équipes pré-enregistrées soient exemptées de frais d'inscription a sans doute contribué à l'intérêt élevé et précoce. "Bien sûr, il ne s'agit que de la préinscription, mais nous nous réjouissons de l'enthousiasme qui règne déjà. Et il y aura certainement encore d'autres inscriptions", déclare Eckart Reinke, responsable de la course au large au sein de l'équipe du Kieler Yacht Club.
Au cours de la saison 2022 qui s'achève, certains yachts allemands de renom, mais pas tous, s'étaient concentrés sur des régates en mer Baltique. Parmi eux, l'équipe de Michael Berghorn, championne d'Europe et du monde en titre en 2021, sur le Mills 45 "Halbtrocken 4.5" du Kieler Yacht-Club. D'autres reviennent d'une mission en Méditerranée, comme l'"Immac Fram" autour du skipper Kai Mares. Ce dernier, originaire de Dänischenhagen, avait remporté les championnats allemands, les semaines de Kiel et de Travemünde à bord de l'Italia 9.98 et était vice-champion du monde en 2018.
Avec l'excursion à Majorque, Mares avait cherché à se comparer aux meilleurs de la Méditerranée au cours de la saison qui s'achève. "C'est aussi pour élargir notre horizon", explique Mares, dont le grand objectif est de participer avec succès au championnat du monde 2023 sur son plan d'eau natal, au large de Kiel. Lors des championnats du monde 2014, le J/V 49 "Immac One4All" avait terminé sixième dans la catégorie A en tant que deuxième meilleur yacht allemand. Avec l'Italia 9.98, Mares et son équipage sont désormais engagés dans le groupe C.
Les meilleurs se rencontrent aux championnats du monde de 2023. Les six premiers du championnat d'Europe en Norvège sont inscrits dans la catégorie A. Cinq des six premiers de la catégorie B veulent prendre le départ, trois sont enregistrés dans la catégorie C. Parmi eux se trouvent également des espoirs de médaille allemands. Ainsi, le champion d'Europe en titre Jens Kuphal (Berliner Yacht-Club) se présente avec son "Intermezzo" et se mesure en comparaison directe avec deux autres Landmark 43 de Norvège ("White Shadow", Torkjel Valland) et de Finlande ("Madam Gray", Sampsa Vehkamäki).
Kuphal, qui s'est inscrit à The Ocean Race avec l'équipe franco-allemande Guyot Environnement - Team Europe, compte parmi les navigateurs hauturiers les plus engagés d'Allemagne. L'Ocean Race elle-même offre à Kiel un "baiser d'aviateur" avant le championnat du monde ORC : la course par équipe la plus connue naviguera avec un "fly-by" le 9 juin dans l'Innenförde de Kiel. Kuphal et le co-skipper de l'Ocean Race Robert Stanjek connaissent bien le fjord de Kiel. Cette année, l'équipe de "Intermezzo" a remporté la Maior Regatta et la Kiel-Cup de la Kieler Woche.
Même si le champion d'Europe en titre Michael Berghorn (KYC) a dû se contenter de la troisième place lors de la semaine de Kiel : avant Hankø, la victoire aux championnats du monde 2021 a été suivie de la victoire aux championnats d'Europe 2022, récompensant ainsi une préparation de grande envergure. De plus, Berghorn a renoncé cette année à défendre son titre de champion du monde en Méditerranée et est resté fidèle à sa région d'origine, la mer du Nord et la mer Baltique.
"Nous avions pour objectif de défendre notre titre au large de Porto Cervo en Italie, mais j'ai ensuite eu des inquiétudes concernant Corona. Après, le bateau y est amarré et nous ne pouvons pas toujours nous y rendre. Lorsque j'ai appris que les championnats du monde 2023 se dérouleraient à Kiel, nous avons décidé de nous concentrer entièrement sur les championnats du monde à domicile", explique Berghorn, qui a réalisé un programme complet dans le nord en 2022 : Maior, semaine de la mer du Nord, semaine de Kiel, entre les deux, Rund Skagen. Son équipe fait partie des favoris pour les championnats du monde à domicile au sein de la forte sélection allemande qui se présentera à Kiel avec deux médailles d'or aux championnats d'Europe remportées cette année.

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