Blueribboncup 2020: De Kiel autour de Funen et retour : "Une super course !"

Premier à la porte de Middelfart au Danemark et premier à l'arrivée : Michael Berghorn et son équipage sur le "Halbtrocken 4.5" ont remporté haut la main les Line Honors lors de la Blueribbonrace 2020. Michael Berghorn a reçu le prix du barreur et l'équipe le prix commémoratif Carl Grage de 1956. Aucun bateau n'avait terminé plus vite le parcours très populaire de ce week-end autour de Funen : Parti à 10h20 le vendredi et arrivé à 13h15 le samedi après presque 27 heures de course, l'équipe n'a pu être rattrapée par aucun de ses concurrents. Le fait que le temps calculé n'ait permis d'obtenir que la sixième place en ORC I est également dû à la valeur de course presque brutale de la construction individuelle Mills-45. Le vainqueur de la classe ORC I "Intermezzo", par exemple, a dû rémunérer le "demi-sec 4.5" 9 minutes et 36 secondes par heure. Elle pourrait le faire sur des parcours de pur reaching, mais difficilement sur un circuit aux conditions aussi variées que celles de la Blueribboncup 2020.

Dans la division OneDesign Dehler 30, Oliver Schmidt-Rybandt, Felix Hauss et Julia Röttger sur "Power Play" du Regatta-Verein Greifswald ont une nouvelle fois remporté la victoire. En ORC III, l'équipe de Heiko Päsler sur le X-362 Sport "Static Electric" de la Segler-Vereinigung Cuxhaven s'est imposée face au petit First 36.7 "Halbtrocken" de Knut Freudenberg et au "Frida" de Tim Behrendt. En ORC II, le Swan 46 "Rarotonga" de Werner Lemmel s'est imposé devant le "Ginkgo" de Dirk Clasen et le Class 40 "Red" de Mathias Müller von Blumencron. En ORC I, le Landmark 43 modifié "Intermezzo", avec son propriétaire et barreur Jens Kuphal, le tacticien Robert Stanjek et le régleur de grand-voile Max Gurgel, a remporté la course devant le XP-44 "X-Day" de Lars Hückstädt et le "Zukunft IV" avec Niklas Schubert, dont l'équipage a été récompensé pour sa troisième place par le prix Zukunft de la jeunesse. Le trophée KDY pour le meilleur bateau selon ORC dans la première partie de la course est allé à l'équipage "Red", le trophée KYC pour la meilleure performance dans la deuxième partie de la course à "Static Electric", qui a également remporté le classement général selon ORC.

"C'était une très belle régate", a déclaré Sven Christensen de Point of Sailing, filiale du Kieler Yacht Club, en tirant un bilan positif. Avec le chef de l'organisation Eckart von der Mosel, Christensen s'était entièrement consacré à la Blueribboncup ce week-end. Christensen et von der Mosel sont arrivés à la porte de Middelfart juste à temps pour voir le "Halbtrocken 4.5" de Michael Berghorn passer en premier. Vendredi, entre 14 et 22 heures, toute la flotte est passée par là. Certains ont franchi le passage peu large d'une cinquantaine de mètres entre la terre et le pilier d'angle gauche avec autant d'assurance que les deux Class 40 "Red" et "Rockall" ou l'équipage d'"Intermezzo" et d'autres : à pleine vitesse et sous gennaker. Les concurrents ont même applaudi verbalement par radio. "Entre-temps, je nous ai presque vus sur le pilier", a rapporté en souriant Max Gurgel, régleur de grand-voile d'"Intermezzo", "mais tout s'est bien passé, et peu après, notre navigateur Heiner Wilkens est remonté la descente et a dit que nous avions même reçu des compliments".

La course avait commencé par des vents de sud-est avec un parcours de gennaker pointu depuis l'intérieur du fjord, jusqu'à ce que le vent tourne à droite et que les bateaux puissent se diriger directement vers l'entrée du Petit Belt. C'est là que les équipages sur les "glitschboats" se sont particulièrement amusés. Avec un vent allant jusqu'à 30 nœuds au début, la progression a été rapide. Deux équipages - le "Geronimo 2.0" de Falk Einecke et le A-31 "Lucy" de Robert Strobach - ont dû abandonner après avoir cassé leur mât. L'équipage de Holger Streckenbach sur le TP 52 "Imagine" a dû abandonner la course après avoir cassé son pataras. De nombreux équipages ont navigué dans le Petit-Belt sur une eau parfois lisse comme un miroir, avec peu ou pas de vent. La nuit est également restée calme avec quelques éclaircies. Lors de la traversée du Grand Belt, il y avait un bon contre-courant. "Nous avons effectué un nombre infini de virements de bord, facilement 30 ou plus", se souvient Max Gurgel. Pour l'équipage de Kuphal et l'ensemble du groupe de tête, les choses se sont à nouveau corsées à partir de la pointe sud de Langeland, avec des vents atteignant 20 nœuds. "Par mer formée, c'était super inconfortable. Sur le cap Schilksee, il y avait encore beaucoup de vagues, mais le temps était beau : du vent et du soleil à profusion. Alors qu'il pleuvait encore de manière dégueulasse au départ, nous avons eu un temps impérial à Kiel pour la finale". Pour le fondateur de VmaxYachting, Gurgel, le passage de la ligne d'arrivée a été un double plaisir, car il a remporté la victoire de classe avec l'équipage "Intermezzo" de Kuphal et s'est également réjoui du fait que le "X-Day", optimisé par ses soins dans son rôle de modificateur de yacht, a franchi la ligne d'arrivée en tant que deuxième bateau calculé.

Le duel de la classe 40 entre "Red", skippé par Mathias Müller von Blumencron, l'as du 49er et de la Bundesliga Tobi Schadewaldt, Martin Buck et Volker Riechers, d'une part, et le "Rockall" de Christopher Opielok, avec l'as du large Jörg Riechers, Dietrich et Wolf Scheder, d'autre part, a certes été remporté par ce dernier avec quatre minutes d'avance sur le temps de course. Mais, selon les calculs, le "Red", plus âgé, avait une avance d'environ deux heures. "Nous sommes très satisfaits que Jörg et Opie, avec leur nouveau bateau, ne nous aient pris que quatre minutes de temps de navigation, et ce seulement à la fin. La course a été très amusante et a montré que le parcours Rund Fünen est extrêmement attrayant, même depuis l'Allemagne. Une belle course !" Sven Christensen a lui aussi tiré un bilan fatigué mais heureux après plus de 48 heures presque blanches pour son équipe terrestre : "Nous avons vécu dans cette course toutes les facettes d'un été dans le nord de l'Allemagne. Les participants ont visiblement bien aimé. Nous nous en réjouissons".