Les conditions de l'édition 2010 de la Blue Ribbon Cup étaient molles, molles et encore molles. C'est surtout la régate aller de Kiel à Copenhague qui a mis la patience des participants à rude épreuve : "En raison du vent extrêmement faible, deux yachts ont dû abandonner la course vers Copenhague", rapporte Felix Weidling du Kieler Yacht-Club, organisateur de la compétition. Le secrétaire de régate du KYC est néanmoins satisfait : "Avec 29 participants, la flotte est stable. Comme à l'accoutumée, l'éventail des yachts était large : des yachts de course confirmés comme l'Elliott 52 SS (le "ss" signifie "Super Sport") "Outsider", en passant par le yacht des jeunes du STG "One4All", jusqu'au cruiser/racer modéré de type Comfortina ou Hanse, tout ce qui était passionné de voile et mesuré par un club ORC a pris le départ devant Düsternbrook. Avec une distance d'environ 175 miles nautiques, cela ne va pas de soi.
Un concept éprouvé pour les familles et les amis
La Blue Ribbon Cup est organisée depuis 1998 en coopération entre le Kieler Yacht-Club et le Royal Danish Yacht Club. En fonction des conditions météorologiques, le parcours conduit les yachts participants vers le nord, autour de la Zélande, jusqu'à Copenhague, où ils font étape dans le port de Tuborg. Une escale y est prévue pour permettre aux équipages et aux familles d'échanger, de faire du tourisme et du shopping. Lors de la régate retour de Copenhague à Kiel, les yachts contourneront la Zélande par le sud, de sorte qu'après un retour réussi à Düsternbrook, un ruban imaginaire entourant la Zélande se trouvera dans leur sillage, ce qui a donné son nom à la régate.
Un test de patience dans le Grand Belt
"C'est comme ça qu'on dérive maintenant dans le Grand Belt. Qu'est-ce qu'on fait ici ?Un participant à la régate a écrit sur le groupe Facebook de la régate, résumant ainsi l'état d'esprit des navigateurs face aux conditions de vent : le directeur de course Eckart von der Mosel s'est vu contraint de mettre fin prématurément à la course au bout de 24 heures, car aucun des yachts n'aurait sinon atteint la ligne d'arrivée près du port de Tuborg dans le délai imparti. "De telles conditions ne s'étaient plus produites depuis 2006", a déclaré von der Mosel. Le raccourcissement de la course n'a toutefois pas entamé l'ambiance parmi les navigateurs, compte tenu des températures estivales. Autour d'un hot-dog et d'une canette de bière, les participants ont eu tout le temps de bavarder et de passer en revue les événements de la régate aller. Les vainqueurs des trois classes ORC-Club ont été "Leu" (J/V 45, Albert Schweizer) dans la classe I, "Lutzifer" (Bavaria 38 Match, Martin Lutz) dans la classe II et "JuxBox" (X-382, Jan Meincke) dans la classe III.
Une brise fraîche pour le retour
Au départ de la régate de retour vers Kiel, le tableau est plus réjouissant : un beau vent d'est de 4 Beaufort a permis aux yachts de rentrer à une vitesse satisfaisante. C'est l'Elliot 52 SS "Outsider" de Tilmar Hansen qui a été le plus rapide : il a parcouru les 147 milles de Copenhague à Kiel via Gedser en 11 heures, 31 minutes et 26 secondes. Le Canting-Keeler a non seulement atteint une vitesse moyenne de 13 nœuds, mais il a également remporté la classe 1 avec près d'une heure d'avance sur son dauphin, "Uijuijui" (Rainbow 42, Dr. Friedrich Hausmann). Dans la classe II, c'est un invité de l'Elbe, le "Ginkgo" (Prima 38, Dirk Clasen), qui s'est imposé, tandis que dans la classe III, le Comfortina 39 "Penta" d'Uli Amann est arrivé premier à Kiel, après avoir navigué et calculé.
En outre, les prix suivants ont été décernés :
KDY-Trohpy pour le meilleur yacht selon ORC de la course Kiel-Copenhague. Gagné par "Lutzifer", Martin Lutz, KYC
Le prix du barreur de 1970 pour le premier yacht à l'arrivée de la course Kiel-Copenhague. Gagné par "Outsider", Tillmar Hansen, KYC
KYC-Trophy pour le meilleur yacht selon ORC de la course Copenhague-Kiel. Gagné par "Outsider", Tillmar Hansen, KYC
La R.T. Dixon Challenge Cup pour le Kaiserliches Yacht Club 1912 pour le meilleur voilier selon ORC hors tout (les temps calculés des deux courses sont additionnés). Gagné par "Outsider", Tillmar Hansen, KYC
Le prix commémoratif Carl Grage de 1957 pour le premier yacht à franchir la ligne d'arrivée (les temps de course des deux manches sont additionnés). Gagné par "Outsider", Tillmar Hansen, KYC
