Baltic 500: Flotte déplumée par le vent : "Red" fait une pause : "Nous nous inclinons devant tous ceux qui continuent à naviguer".

La quatrième édition des Baltic 500 est le test de résistance attendu pour les 26 équipages audacieux qui ont osé se présenter sur la ligne de départ. Entre-temps, le peloton déplumé n'est plus que la moitié : 13 bateaux sont encore en course, se battant contre des vents forts et des vagues rugueuses en direction de l'arrivée. L'équipage de "Red", le favori du Line Honors, qui menait jusqu'alors la course de manière souveraine, a décidé de s'arrêter à Tuborg Havn à Copenhague. Les navigateurs expérimentés de la classe 40 ne savent pas encore s'ils reprendront la course. Le skipper Mathias Müller von Blumencron a déclaré : "C'était une belle course jusqu'à présent, mais nous avons décidé que nous n'avions pas besoin de naviguer 50 milles contre 30 à 45 nœuds. C'est une décision de bon sens, en gardant le bateau à l'esprit".

Les perspectives étaient brutales pour l'équipage de "Red", comme l'a décrit Mathias Müller von Blumencron : "Il fallait s'attendre non seulement à un vent super dur, mais aussi à deux ou trois nœuds de courant contraire. Cela aurait été un éternel matraquage. Nous nous inclinons devant tous ceux qui ont continué à courir et à tenir le coup, et nous leur souhaitons à tous bonne chance. C'était vraiment une méga-course jusqu'ici, à commencer par la descente vers Langeland après le départ... Puis la poursuite vers Læsø avec beaucoup de pression et de puissants nuages tourbillonnants. C'était très amusant. La boîte a couru comme un diable". Le duo a déjà envoyé une vidéo de vitesse maximale pour le YACHT Speed Challenge : 23 nœuds ! Le "Red" en pause n'est pas encore tout à fait hors-jeu. "Nous pourrions continuer à naviguer demain", dit le skipper.

De nombreux éléments de cette quatrième édition du Baltic 500 sont mémorables. Parmi elles, les cinq équipages qui participent pour la première fois et qui naviguaient encore vendredi après-midi. Il s'agit de Björn Demmin et Alexander Busher sur le Dehler 30 od "PlayTime", en ORC Club de l'Elan 350 "Never say never" avec Maximilian Höpfner et Nils Bunkenberg et du Luffe 43 "Stine" de Lucas Lange ainsi que de deux yardstickers avec le Varianta "Diva" avec Arne Rosenkranz-Ehlenberger et Fritz Schaarschmidt et le "High five" avec Stephan Röpke et Lars Häger. "Ce sont des performances remarquables", a déclaré le directeur de l'organisation Cord Hall en rendant hommage à la résistance des nouveaux venus.

Un jour et demi après le départ, c'est le JPK 11.80 "Frida", avec Tim Behrendt et Andreas Buchheim, qui a mené le peloton des dompteurs de Baltic 500 toujours en course, en passant par Helsingborg vendredi en fin d'après-midi. Frida" était poursuivi par "Hinden", sur lequel le propriétaire Jonas Hallberg doit cependant - comme toute une série de duos - se débrouiller sans l'A4 qui a explosé depuis longtemps. Derrière le duo de tête, Oliver Schmidt-Rybandt et Niclas Aretz ont mis la pression sur le Dehler 30 od "Powerplay", le plus rapide, et ont fait honneur à leur nom de bateau. Ils ont été suivis de près par le JPK 10.30 "Lightworks" avec Michael Höfgen et Max Gurgel. Le duo navigue toutefois en "safety mode", comme l'a raconté Max Gurgel depuis le bord dans l'après-midi : "Le G3 et deux kites sont en panne. C'est très frustrant". Si les perspectives restent rudes pour l'avant de la flotte, elles sont en revanche menaçantes dans l'autre sens pour les bateaux les plus à l'arrière, car le vent pourrait s'essouffler pour eux à la fin de cette chevauchée orageuse.