Arkea Ultim Challenge: Record en vue - Caudrelier parcourt 825 milles en 24 heures
Tatjana Pokorny
· 20.01.2024
Les skippers de l'Arkea Ultim Challenge disputent déjà leur deuxième week-end en mer depuis leur départ de Brest le 7 janvier. Le leader Charles Caudrelier a maintenu sa vitesse de plus de 35 nœuds dans la nuit de vendredi à samedi. Sa récompense : une chevauchée de 24 heures et 825 milles nautiques dans l'océan Indien.
Arkea Ultim Challenge : 3 700 milles marins séparent le leader de la lanterne rouge
Les prévisions météorologiques actuelles promettent un passage très rapide au cap Leeuwin. A l'issue de la deuxième semaine de l'Arkea Ultim Challenge en cours, Thomas Coville devrait passer le cap de Bonne-Espérance en deuxième position au soir du 20 janvier, tandis qu'Armel Le Cléac'h ("Banque Populaire XI") et Anthony Marchand ("Actual Ultim 3") contournent encore l'anticyclone de Sainte-Hélène. Le skipper d'"Adagio", Éric Péron, est en queue de peloton, à plus de 3 700 milles nautiques derrière Charles Caudrelier, sur la côte brésilienne.
Alors que le leader Maxi Edmond de Rothschild se trouve déjà dans les Quarantièmes rugissants de l'Océan Austral et s'approche des Cinquantièmes hurlants, Éric Péron lutte encore pour plonger dans l'Océan Austral au 15ème parallèle sud. Charles Caudrelier, quant à lui, a franchi le Cap de Bonne Espérance le 19 janvier et a déjà atteint l'océan Indien.
De Brest au cap de Bonne-Espérance en douze jours
Il n'aura fallu que 12 jours, 1 heure, 2 minutes et 22 secondes au skipper expérimenté de Team Gitana, Charles Caudrelier, pour effectuer les 8 399 milles de la descente de l'Atlantique entre Brest et le Cap de Bonne Espérance. Il a réussi cette puissante ouverture lors du tour du monde en solitaire Arkea Ultim Challenge, à une vitesse moyenne de 28,85 nœuds.
Bien qu'il s'agisse d'une performance qui semble fabuleuse, Caudrelier était encore un peu plus lent que le détenteur du record, François Gabart, qui avait réalisé le même tronçon en novembre 2017 en 11 jours, 20 heures et 10 minutes.
Un record de solitude de 24 heures à portée de main
Le record des 24 heures en solitaire est également détenu depuis 2017 par François Gabart avec 851 milles nautiques. Le Français avait parcouru cette distance à bord de son trimaran de 98 pieds "Macif". Sa vitesse moyenne était alors de 35,4 nœuds ! Caudrelier avait réussi à parcourir 825 milles nautiques en dernier lieu - l'homme de 49 ans frôle ainsi le record de Gabart.
A titre de comparaison, le record des 24 heures en équipage est de 907,9 milles nautiques. Ce record a été établi en 2009 par le bateau "Banque Populaire V", construit en 2008, et son équipage dirigé par Pascal Bidegorry, avec une vitesse moyenne de 33,41 nœuds et des pointes à 47,16 nœuds !
"Je n'aurais pas pu imaginer un meilleur départ pour ce tour du monde à la voile. C'est très gratifiant d'être le premier dans l'océan Austral", a déclaré Charles Caudrelier en faisant le bilan de son premier tour du monde en solitaire sur des foilers géants Ultim, avec le Cap de Bonne Espérance dans son eau arrière.
Le passage du Cap de Bonne Espérance est toujours un moment particulier. C'est la porte de l'océan Austral" (Charles Caudrelier)
Plus loin, Charles Caudrelier a déclaré : "C'est un bel objectif que nous avons atteint et un avantage indéniable. Je suis très fier d'avoir atteint ce point avec un bateau en bon état et en tête. Le passage du Cap de Bonne Espérance est toujours un moment particulier. Il marque la fin de l'Atlantique et constitue la porte d'entrée vers l'océan Austral. C'est donc une bonne partie du chemin qui a été parcourue".
Derrière Caudrelier, Thomas Coville, deuxième en course, était attendu samedi soir au Cap de Bonne Espérance sur "Sodebo Ultim 3". Avec près de 1 000 milles de retard sur Charles Caudrelier, l'ancien champion Thomas Coville était lui aussi très rapide. Samedi matin, le plus vieux skipper de l'Arkea Ultim Challenge, âgé de 55 ans, a atteint des vitesses moyennes de près de 30 nœuds. Alors que les bateaux de tête se précipitent déjà vers l'est dans le sud profond, le crash de Tom Laperche sur "SVR Lazartigue" reste un sujet émouvant de cette première régate historique.
Bien sûr, dans mes pensées, je suis triste pour Tom, pour son équipe" (Charles Caudrelier)
Le Benjamin de la flotte, qui avait commencé la course si fort, a été dépassé vendredi par Thomas Coville et poursuit sa triste route vers Le Cap. Il y est attendu par son équipe technique. Le skipper de "SVR Lazartigue", âgé de 26 ans, progresse actuellement à environ 15 nœuds. Il est encore difficile d'estimer quand Laperche pourra atteindre Le Cap, selon son équipe. Cela pourrait se faire d'ici le 23 janvier.
Charles Caudrelier a eu des mots justes pour son jeune rival : "Depuis le début, j'ai vécu cette aventure avec Tom Laperche, j'ai lutté avec lui. Un accrochage est quelque chose sur lequel on n'a pas de prise. Bien sûr, dans mes pensées, je suis triste pour Tom, pour son équipe. Nous avons échangé beaucoup d'idées et beaucoup parlé. Il y a près d'un quart de siècle entre nous. Nous nous connaissons depuis quelques années. J'aime beaucoup cet homme".
Pour des raisons de sécurité : La limite de la glace a été déplacée !
Alors que la flotte poursuit sa route, la direction de course a légèrement modifié vendredi la zone dite ZEA (zone d'exclusion des glaces) en raison de l'observation d'icebergs au sud de Kerguelen. "La limite modifiée empêche désormais les bateaux de passer au sud des Kerguelen", a expliqué Pierre Hays de la direction de course.
Fatigué, épuisé et déçu - comment Tom Laperche se bat pour atteindre Le Cap après la collision de son "SVR Lazartigue" avec un objet inconnu. Et comment son équipage à terre lutte contre la désillusion et se bat pour son skipper :
Tatjana Pokorny
Reporter sport
