8e RORC Transat Race 2022: "PowerPlay" donne le tempo à la flotte Transat

Départ rapide, plaisir frénétique : La flotte très diverse de la 8e édition de la RORC Transat Race a passé la première nuit sans défaillance, malgré les conditions croustillantes. En tête de la flotte, le MOD70 "PowerPlay" de Peter Cunningham donne le tempo. En tête du classement intermédiaire "Line Honors", il a déjà gagné 25 milles nautiques sur son rival MOD70 "Argo" et 50 milles nautiques sur le Multi 70 "Maserati" de Giovanni Soldini.

Pour sa première transatlantique, le double champion olympique de Finn, Giles Scott, devrait être l'un des moteurs les plus ambitieux à bord du "PowerPlay". Le Britannique avait déclaré avant le début du marathon maritime de 3000 milles entre Lanzarote et Grenade : "La seule course au large que j'ai jamais disputée auparavant était la Rolex Fastnet Race sur le même bateau. A l'époque, elle s'appelait encore 'Concise'. Ce sera donc un peu nouveau pour moi. Je suis habitué aux vitesses auxquelles je peux m'attendre, mais bien sûr, c'est très différent.(Réd. : Scott fait la comparaison avec ses engagements sur les yachts "volants" de l'America's Cup, où il est engagé pour l'équipe britannique Ineos Britannia). Nous naviguerons sur l'Atlantique et connaîtrons de grosses vagues. J'espère que nous aurons de beaux alizés et 3000 milles au vent. Ce serait bien".

La grande différence pour le navigateur olympique et de l'America's Cup Scott sera d'être sur le pont jour et nuit. Il n'a jamais connu cela, ni en Finn ni en America's Cup. "Je m'aventure en terrain totalement inconnu", explique Scott. "C'est un premier pas dans ce monde". Jusqu'à présent, cela semble parfaitement réussi. Scott poursuit : "Je suis impatient de relever le défi, mais je suis loin d'être un expert ici. Je vais suivre les conseils des gars qui m'entourent. Je n'ai aucune idée de ce qui m'attend au milieu de l'Atlantique. C'est presque un tout autre sport. J'espère pouvoir servir l'équipe à un haut niveau. Je sors de ma zone de confort. C'est pour cela que je veux le faire. Ce sera une expérience avec un grand groupe de personnes et je suis sûr que j'apprendrai beaucoup".

La lutte à quatre entre les projectiles multicoques les plus rapides pour les "Line Honors" avait été bien décrite par Brian Thompson peu avant le départ. Le tacticien du MOD70 "Argo" de Jason Carroll a déclaré : "Ce sera une fantastique compétition entre quatre bateaux pour les 'Line Honors'. Le vainqueur sera l'équipe qui gérera le mieux ces puissants bateaux, en particulier dans des conditions difficiles. Et celui qui choisira la meilleure route. Cette année, les alizés ne sont pas aussi normaux qu'ils devraient l'être. Nous devons donc attendre encore un peu en vue d'éventuels records. Mais c'est toujours excitant de traverser l'Atlantique à la voile. Le parcours n'est ni plus court ni plus facile".

Dans les autres divisions de classement à côté des Mocras rapides - IRC Super Zero, IRC Zero, IRC 1 et IRC 2H - la lutte pour les victoires de classe est également passionnante. Au classement général de l'IRC, la Botin 52 Custom "Caro" de Maximilian Klink était en tête environ 24 heures après le départ, et elle était également en tête de l'IRC Zero. En IRC Super Zero, les grands favoris de la chasseuse de records de 100 pieds "Comanche" continuent de jouer leur rôle au deuxième jour. L'équipe "Comanche", menée par le skipper Mitch Booth, pourrait franchir la ligne d'arrivée vers le 15 janvier et établir un nouveau record de course.

Les propriétaires allemands et leurs équipes ont également réalisé une belle course jusqu'à présent. L'IRC 56 "Black Pearl" de Stefan Jentzsch était en troisième position en IRC Zero au début de la deuxième journée de course. Cela signifiait dans un premier temps une impressionnante sixième place en termes de temps de course. Le Volvo Ocean 70 "Hypr" de Jens Lindner était cinquième en IRC Super Zero, ce qui correspond à la 13e place au classement "Line Honors" de toute la flotte en temps compensé. Le trio anglo-allemand d'Imcoa sur "Rosalba", avec le Berlinois Frank Sturm, est passé en 24 heures de la 27e à la 18e place en temps compensé, après un problème technique au départ. Cliquez ici pour accéder au tracker et aux résultats intermédiaires (cliquez ici !).