88e semaine de la mer du Nord: L'appel du rocher rouge - les classiques de la mer du Nord sont lancés
Le coup d'envoi de la 88e semaine de la mer du Nord a déjà été donné. Vendredi matin, la première course a conduit les participants de Wedel à Cuxhaven en direction d'Helgoland. Pour sa 101e année, la série de voile s'est montrée sous son jour le plus varié. La descente de l'Elbe s'est faite dans un mélange de soleil et de nuages, avec des vents de 25 à 28 nœuds. Contrairement à la flotte de l'Ocean Race dans l'Atlantique Nord, les équipages de la Nordseewoche ont dû croiser.
Des vents croustillants donnent des ailes à la première course
"Après avoir mis ses participants à l'épreuve pendant plusieurs années avec des calmes et des moteurs, la course a cette fois-ci progressé très rapidement", a rapporté le directeur de course Albert Schweizer. Le coup d'envoi a été donné à 7h30, le premier bateau à franchir la ligne d'arrivée étant le Tison 48 "Elida" de Daniel Baum dès midi. Après l'ouverture officielle de la semaine de la mer du Nord à partir de 19 heures à Cuxhaven, Albert Schweizer et d'autres membres de l'équipe se mettront en route pour Helgoland le soir même, parallèlement à la régate Sundowner, et y arriveront vers minuit. La course d'après-saison fait partie de la série Glück-Early-Bird.
Cette année, la plus grande nouveauté dans le programme de la série de régates traditionnelles est le nouveau parcours long. Le Helgoland Offshore Triangle - en abrégé : HOT - remplace la course Helgoland-Edinburgh qui se déroulait jusqu'à présent tous les deux ans en alternance avec Pantaenius Rund Skagen. "Contrairement à l'Edinburgh Race, la HOT ne se termine pas dans un cul-de-sac en Écosse, ce qui simplifie considérablement la participation des équipages", explique le directeur de course Schweizer. Les lignes de départ et d'arrivée de la course au large se trouvent au large de Helgoland.
Le nouveau long-courrier : "HOT" entre Helgoland, Sylt et Borkum
Le chef d'orchestre sportif expérimenté de la semaine de la mer du Nord a mis au point plusieurs parcours possibles, qui seront choisis en fonction de la direction du vent et des conditions météorologiques. La longueur totale du parcours long, qui compte comme régate de qualification pour la participation à la Fastnet Race, se situe entre 260 et 350 milles nautiques. Des balises maritimes fixes servent de repères de trajectoire qui doivent être arrondis.
Tous les parcours possibles ont un point commun : ils traversent la mer du Nord ouverte. La zone de régate possible s'étend grosso modo entre Borkum et Sylt, avec Helgoland au milieu. "L'intérêt des navigateurs pour le HOT est grand, mais nous pensons qu'il faudra encore du temps avant d'atteindre un nombre d'inscriptions aussi élevé qu'autrefois pour la course d'Edimbourg. Mais c'est tout à fait normal", explique Albert Schweizer avant cette première chaude.
Avec nos salutations sportives du Danemark ...
Les organisateurs de la Semaine de la mer du Nord, et en particulier le directeur de l'organisation Marcus Boehlich, sont très heureux que l'armée danoise (Hjemmeværnet) ait annoncé qu'elle s'engagerait à nouveau dans la Semaine de la mer du Nord. Le partenariat avec la Heimwehr, une branche des forces armées danoises, est une tradition. Depuis 2011, les Danois envoient le navire de défense côtière "Lyø" de 25 mètres à la semaine de la mer du Nord, où le soutien est accepté avec gratitude. Seules les années Corona avaient empêché la visite des Danois à Helgoland. Le "Lyø", extrêmement marin, fait office de bateau de départ lors de la régate d'apport Cuxhaven-Helgoland (W2) et est également utilisé comme bateau de départ à Helgoland.
