Huit quillards racés et leurs équipages ont pris la mer pour le premier sommet Dehler dans le port de plaisance de Mittelmole. La régate a offert tout le plaisir qu'apporte une classe monotype. Les arrivées ont été serrées et les duels toujours aussi serrés dans les deux courses. Dans la course côtière, le vainqueur "Play Time" et le deuxième "Power Play" n'ont pas été séparés par une minute à l'arrivée. Le troisième bateau à entrer était "Tutto Bene". Dans la course au large, l'équipage du vainqueur "Power Play" a franchi la ligne avec la pointe de l'étrave seulement quatre minutes avant son poursuivant le plus acharné "Play Harder".
Les équipages de quatre personnes devaient naviguer sans lest d'eau
Au classement général, Martin Kringel et Thomas Scholz se sont imposés sur "Power Play". La deuxième place est revenue à "Play Time" avec Thomas Schurig, Björn Dämmen, Thomas Jünnemann et Alexander Busher, devant "Play Harder" de Dirk Tschierschke et Christopher Gerth avec Martin Buck. Les yachts Dehler 30od ont été navigués par des équipages de deux à quatre personnes. Les équipages complets devaient naviguer sans lest d'eau. Cliquez ici pour les résultats individuels et globaux. Et ici, le test vidéo complet de YACHT sur le Dehler 30od, que l'équipe de la rédaction avait déjà documenté à grands frais lors du lancement sur le marché en 2019.
Kalle Dehler : "Pour naviguer en classe unique, il faut aussi du courage".
"Les équipes ont pris énormément de plaisir à participer à ce championnat, elles ont franchi la ligne d'arrivée toutes les minutes", déclare Kalle Dehler. Sa révérence aux équipages participants : "La voile de classe unique implique aussi du courage". Les régates monotypes ne récompensent ni les avantages de construction ni les points forts des bateaux dans certaines conditions de vent et de météo. Elles mettent en avant la performance purement sportive à la voile. Mais cela rend aussi souvent les relations entre les équipages plus intenses.
Oliver Denzer : "Le nœud a enfin sauté après la pandémie de Corona".
"L'ambiance dans la classe est totalement bonne", raconte Oliver Denzer après des journées bien remplies. Le président de l'association de la classe a lui-même navigué et raconte qu'il a failli partir les larmes aux yeux en regardant les bateaux amarrés d'un commun accord sur le quai. "Le nœud a enfin sauté après la pandémie de Corona. Chaque personne est venue nous remercier, Alex Busher, qui avait pris en charge l'organisation, et moi".
Les caisses de l'association de classe étant pleines, elle a renoncé aux frais d'inscription et a créé des conditions générales propices à la délectation. "Le format a également été très bien accueilli", raconte Denzer. En raison des vents parfois légers, la Coastal Race a été raccourcie à une course de trois à quatre heures. La course au large a mis les équipages à l'épreuve pendant jusqu'à huit heures et demie. Le championnat international Dehler 30od Baltic Championship devrait à l'avenir avoir lieu chaque année et éventuellement être élargi à une course courte optionnelle. L'événement pourrait avoir lieu dès 2024, après une nouvelle escale en mer Baltique l'année prochaine au Danemark.
Vers l'avenir avec les précieux conseils des routiniers
Les fans de Dehler en sont convaincus : la pandémie de Corona a retardé le décollage de la classe, mais ne peut pas freiner son succès. Le numéro 62 est en cours de livraison en Thaïlande. Le 63 part au Japon. "L'étape suivante, l'année prochaine, sera de faire venir davantage de bateaux des pays baltes voisins", explique Denzer. Lui-même a terminé huitième du championnat avec son équipage sans grande expérience de la régate, tout en appréciant la voile sportive et en apprenant beaucoup de choses. "Il y avait parfois des gens très expérimentés au départ", raconte Oliver Denzer, "ils nous ont donné de précieux conseils".
