L'armateur Vinzenzo Onorato (Moby Lines) a tenu son serment. "Nous reviendrons", avait-il déclaré lors de la dernière Coupe après son élimination malheureuse avec l'équipe Mascalzone Latino. Il a maintenant été officiellement accepté comme neuvième challenger par la direction de l'America's Cup.
Malgré l'annonce qu'il avait faite à l'époque, l'annonce d'Onorato est restée longtemps incertaine. Il avait cherché intensivement un bailleur de fonds supplémentaire en plus de sa propre entreprise et avait déjà entamé des négociations pour une coentreprise avec les Espagnols. Ces plans ont échoué et la troisième équipe italienne ne semblait pas pouvoir prendre le départ.
Mais la renaissance tardive de l'équipe Mascalzone, qui a marqué des points à Auckland moins par ses performances sportives que par son attitude sympathique, a finalement été rendue possible par l'entrée de la banque Capitalia au capital. Selon les rumeurs, le budget s'élèverait à 60 millions d'euros. Les Italiens feraient ainsi partie des grands de la ligue.
Cela correspondait à l'ambition d'Onorato, qui avait qualifié sa participation en 2003 avec une seule construction neuve de "découverte" et qui veut cette fois-ci passer à l'attaque. Pour cela, il a acheté les deux bateaux Stars&Stripes, USA 66 et USA 77, de l'équipe Dennis Conner, ce qui est considéré dans le milieu comme un package très précieux. Il dispose également de son propre bateau ITA 72.
La nouvelle équipe sera à nouveau composée uniquement de navigateurs italiens. Le skipper et tacticien est le célèbre professionnel Vasco Vascotto, qui est toutefois un nouveau venu dans la Coupe de l'America. La barre sera assurée par Flavio Favini. Il était le tacticien de Mascalzone lors de la campagne d'Auckland. Onorato sera à nouveau au départ pour le Reale Yacht Club Canottieri Savoia.
