La deuxième journée de la Christmas Race a confirmé les résultats de la première journée avec quatre manches courues. Contrairement à ce qui s'était passé précédemment, deux paires ont navigué alternativement l'une contre l'autre, à savoir deux fois Emirates Team New Zealand contre Ineos Team UK et deux fois Luna Rossa contre American Magic. Les Néo-Zélandais ont gagné deux fois haut la main contre les Britanniques, tandis que dans l'autre rencontre, chaque équipe a gagné une fois.
Il y a eu de véritables duels avant le départ et des situations de matchrace, notamment dans la troisième course, lorsque les Italiens et les Américains se sont mutuellement infligé trois pénalités d'arrêt. Cette fois, cela vaut vraiment la peine de regarder les courses en replay.
Toutes les courses du deuxième jour de course
Mais ce qui a de nouveau été remarqué, c'est que les Britanniques ont un désavantage en termes de vitesse. Hier, les résultats n'étaient guère probants, car les Britanniques sont tombés deux fois en panne. La raison en était la défaillance d'une batterie, qui fait partie des pièces d'équipement fournies par l'organisateur. La puissance de la batterie permet de régler tout ce qui se trouve dans l'eau sur les foils AC75, c'est-à-dire les bras des foils et les volets de réglage des foils principaux et du safran. Les voiles sont actionnées manuellement. Hier, les Britanniques ont connu une défaillance du safran et une autre des foils.
L'équipe néo-zélandaise a certes réussi à terminer les deux manches, mais elle n'avait aucune chance de gagner. Même lors de leur deuxième confrontation, lorsque le barreur Ben Ainslie a réussi à faire sortir les Néo-Zélandais des foils avant le départ et à s'assurer ainsi une avance de 700 mètres, cette avance était déjà rattrapée par les Néo-Zélandais après le premier croisement et le passage du vent avant. Manifestement, les Britanniques perdent actuellement beaucoup dans les manœuvres, sortent très bas des virements de bord, ont longtemps les deux foils dans l'eau. Après les manches, Ainslie s'est montré satisfait du travail de l'équipage, mais il a aussi laissé transparaître une certaine résignation quant à la vitesse du bateau. A la question de savoir ce que son équipe pourrait faire pour améliorer la vitesse, il a répondu au présentateur : "As-tu des idées ?"
Mais Ainslie ne serait pas devenu l'un des meilleurs navigateurs du monde s'il ne se remettait pas immédiatement en mode attaque : "Nous avons encore du travail à faire. Nous allons travailler la semaine prochaine pour combler cet écart".
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital
