America's CupRetour vers le futur : monocoque et règle de nationalité

Tatjana Pokorny

 · 28.09.2017

America's Cup : Retour vers le futur : monocoque et règle de nationalitéPhoto : ACEA2017/Sander van der Borch
Finale
Le procès-verbal de la 36e America's Cup a été publié dans la nuit de jeudi à vendredi à Auckland. Mais la question la plus importante reste sans réponse jusqu'à fin novembre

Le protocole de la 36e America's Cup, présenté à Auckland dans la nuit de jeudi à vendredi, ne réserve pas de grandes surprises. La question la plus importante reste sans réponse : À quoi ressembleront les monocoques de 75 pieds sur lesquels on naviguera en 2021 pour remporter le trophée le plus connu de la voile internationale ? Y aura-t-il des foils ou non ? Les défenseurs ne se prononceront pas avant le 30 novembre prochain. Néanmoins, la présentation du procès-verbal a apporté quelques éléments nouveaux.

  A présenté le protocole à Auckland en compagnie de Grant Dalton : Patrizio Bertelli, patron de Luna Rossa, Challenger of Record italienPhoto : ACEA/G. les Martin-Raget A présenté le protocole à Auckland en compagnie de Grant Dalton : Patrizio Bertelli, patron de Luna Rossa, Challenger of Record italien

Deux bateaux par syndicat seront autorisés lors de la 36e édition de la Coupe. Il est certain qu'en 2019 et 2020, la Nouvelle-Zélande accueillera des régates préliminaires de la Coupe de l'America. Pour ce faire, les Kiwis ont, comme prévu, fixé une règle de nationalité. Au moins 20 pour cent des navigateurs d'une équipe de la Coupe doivent posséder un passeport du pays ou avoir leur résidence principale dans le pays pour lequel l'équipe concourt. Tous les autres doivent séjourner dans le pays pendant au moins 380 jours entre le 1er septembre 2018 et le 1er septembre 2020. C'est ce que les défenseurs veulent vérifier de manière aléatoire. Les navigateurs professionnels internationaux voyagent généralement plus de 190 jours par an et n'auront pas la tâche facile pour se conformer à cette règle. Grant Dalton a toutefois déclaré : "Notre objectif avec cette règle n'est pas d'empêcher les navigateurs professionnels de gagner de l'argent, mais d'encourager les pays à faire grandir leurs propres talents".

Les Néo-Zélandais se préparent à accueillir jusqu'à huit challengers dans le cadre de la planification de la Coupe de l'America, qui ne fait que commencer. Un détail a été révélé suite à une question : les "cyclistes" ne seront pas interdits à la place des grinders à l'avenir. En outre, les nouveaux défenseurs ont annoncé qu'ils ne participeraient pas au tour de challenges de l'America's Cup, comme l'a fait récemment Oracle Team USA au large des Bermudes. Là encore, on s'en tient plus étroitement à l'acte de fondation de la Coupe.

(Remarque : nous avons ajouté par la suite à cet article une explication plus détaillée de la règle de la nationalité et un commentaire de Grant Dalton)

  Les catamarans à foils qui avaient marqué la 35e America's Cup sont de l'histoire ancienne. Pour la prochaine édition, on naviguera sur des monocoques de 75 pieds. Les défenseurs ne dévoileront leur projet que le 30 novembre.Photo : ACEA2017/Gilles Martin-Raget Les catamarans à foils qui avaient marqué la 35e America's Cup sont de l'histoire ancienne. Pour la prochaine édition, on naviguera sur des monocoques de 75 pieds. Les défenseurs ne dévoileront leur projet que le 30 novembre.
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Tatjana Pokorny

Tatjana Pokorny

Reporter sport

Tatjana « tati » Pokorny est l'auteur de neuf livres. Reporter pour le premier magazine de voile européen YACHT, elle travaille également comme correspondante pour la Deutsche Presse-Agentur (DPA), le Hamburger Abendblatt et d'autres médias nationaux et internationaux. En été 2024, Tatjana couvrira depuis Marseille ses neuvièmes Jeux olympiques consécutifs. Les thèmes principaux sont en outre, depuis 1992, l'America's Cup, depuis 1993 l'Ocean Race, le Vendée Globe et d'autres régates nationales et internationales ainsi que leurs protagonistes. Discipline préférée : les portraits et les interviews de personnalités de la voile. Lorsqu'elle a débuté dans le journalisme sportif, elle s'occupait encore intensivement de basket-ball et d'autres sports, mais la voile est rapidement devenue son domaine de prédilection. La raison ? Cette optimiste déclarée déclare : « Aucun sport ne ressemble à celui-ci, aucun n'est animé par des personnalités aussi intéressantes et intelligentes, aucun n'est aussi polyvalent, aucun n'est aussi plein d'énergie, de force et d'idées. La voile est comme une déclaration d'amour à la vie sans cesse renouvelée".

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