America's CupQuatre équipes - plus Ainslie ?

Lars Bolle

 · 09.01.2012

America's Cup : quatre équipes - plus Ainslie ?Photo : onEdition
Ben Ainslie
Conférence de presse du navigateur britannique d'exception Ben Ainslie sur ses ambitions pour l'America's Cup aujourd'hui à 11h00. A suivre en direct ici

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Ben Ainslie, trois fois médaillé d'or aux Jeux olympiques et neuf fois champion du monde et d'Europe, a l'intention de s'exprimer sur ses ambitions en matière de Coupe. Selon les rumeurs, il annoncera une nouvelle écurie, Ben Ainslie Racing, ainsi qu'une campagne avec une équipe AC-45. Ce que ce talent d'exception prévoit exactement est à voir en direct ici à partir de 11h00.

  Premier graphique du nouveau catamaran AC-45 de Ben Ainslie, apparu sur le webPhoto : BAR Premier graphique du nouveau catamaran AC-45 de Ben Ainslie, apparu sur le web

Peu de temps auparavant, il a été annoncé qu'une campagne ne serait considérée comme un défi officiel que si les frais d'inscription étaient également payés. Team New Zealand avait demandé cette décision, car elle estimait que ses intérêts n'étaient pas protégés. En effet, jusqu'à présent, les petites équipes qui avaient annoncé leur intention de lancer un défi, mais qui n'avaient pas encore payé, pouvaient également voter sur les questions concernant les grands catamarans AC-72. Grant Dalton, chef de Team New Zealand, estime que l'équilibre des forces est désormais rétabli. Son équipe, avec son partenaire de coopération Luna Rossa, se trouve d'un côté contre le défenseur Oracle Racing, avec le premier challenger Artemis Racing, dont le chef d'équipe Paul Cayard est, selon lui, très proche de l'équipe américaine.

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Rédacteur en chef Digital

Lars Bolle est rédacteur en chef numérique et l'un des fondateurs de la présence en ligne de YACHT. Pendant de nombreuses années, il a travaillé comme rédacteur dans le domaine Test & Technique et a suivi de nombreux événements de voile. Son CV personnel en matière de voile va du sport de compétition en dériveur (champion d'Allemagne 1992 en Finn Dinghi) aux croisières en dériveur historique et moderne, en passant par les croisières en charter.

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