Christian Scherrer (32 ans) de Winterthur est l'un des huit Suisses de l'équipe de voile Alinghi, qui compte 32 membres. Le régleur de génois était chef de quart sur le "Merit Cup" lors de la Whitbread Race 1993/94 et a ensuite travaillé pour le syndicat australien de l'America's Cup One Australia, dont le bateau s'est spectaculairement disloqué et a coulé en 1995. Il a également navigué avec Jochen Schümann pour FAST 2000 lors de la dernière édition de la Coupe.
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Scherrer :J'ai devant moi, à mon poste de régleur, le Néo-Zélandais Simon Daubney, qui a beaucoup d'expérience. Il est difficile à battre, mais j'ai déjà couru deux manches dans le tour préliminaire. Sinon, je suis très occupé par les essais de deux bateaux. Nous continuons à travailler très dur dans ce domaine.
YACHT en ligne :Pourquoi ? Tout marche comme sur des roulettes.
Scherrer :C'est le problème. Il y a un risque de ne pas rester dans le coup. Mais tout le monde évolue. Il y a tellement de domaines où l'on peut encore gagner des dixièmes. C'est un travail difficile qui demande beaucoup de temps.
YACHT en ligne :Il y a beaucoup de spéculations sur le nouveau bateau d'Alinghi SUI 74, qui n'a pas encore été utilisé. Est-il plus optimisé pour le vent qui devient de plus en plus léger ? Le verrons-nous en demi-finale ?
Scherrer :Je ne peux rien dire à ce sujet. Nous profitons bien sûr de l'avantage psychologique que personne ne sait si nous avons quelque chose en réserve à ce sujet. Mais se lancer dans la course avec un bateau qui n'a que du vent léger est très risqué. Les conditions changent extrêmement vite ici. Il faut donc un bateau polyvalent. En ce moment, par exemple, il y a très peu de vent. La plupart du temps, nous ne naviguons qu'avec la légère brise de mer à partir de 14 heures et nous sommes ensuite dehors jusqu'à 8 heures, comme aujourd'hui.
YACHT en ligne :Quelle est la spécificité des constructions ? Est-il possible de transformer en un clin d'œil un racer à vent fort en une fusée à vent léger ?
Scherrer :Oracle BMW a montré l'exemple. Mais c'est très cher et très compliqué. De plus, les transformations extrêmes font perdre beaucoup de temps d'entraînement sur l'eau. Dieu merci, nous n'avons pas encore eu besoin d'aller aussi loin jusqu'à présent. Notre stratégie a fonctionné.
YACHT en ligne :Alors que les équipes adverses sont en pleine effervescence, on entend plutôt peu parler d'Alinghi. N'y a-t-il pas de divergences d'opinion ? Est-ce vraiment si calme en coulisses ?
Scherrer :C'est justement parce qu'il y a des divergences d'opinion que tout est si calme à l'extérieur. Tous ceux qui ont quelque chose à dire ou à redire peuvent s'exprimer. Quelle que soit la position qu'il occupe. Nous en discutons. Nous avons développé une très bonne culture du débat. Personne ne doit se sentir mis sous tutelle. C'est l'une de nos grandes forces.
YACHT en ligne :Quel est l'impact de la campagne "Loyal" des Kiwis et de l'hostilité des extrémistes "Blackheart" sur l'équipe ?
Scherrer :C'est très provocateur et les Blackhearts ne font que se disqualifier elles-mêmes. Tout ce numéro n'est pas crédible. D'un côté, les gens se fâchent contre les équipes riches qui veulent leur prendre la coupe et disent quels seront les effets négatifs sur l'économie de la Nouvelle-Zélande. De l'autre, ils prennent volontiers l'argent que nous apportons tous au pays en ce moment. Nos Kiwis étaient assez tendus, surtout lors de la parade d'ouverture, mais ils étaient très cools en navigation. Cela ne deviendra passionnant que si nous naviguons vraiment contre les Kiwis. C'est le duel que tout le monde attend ici : Russell Coutts contre Dean Barker.
YACHT en ligne :Comment voyez-vous la protestation de Conner et Prada contre OneWorld ?
Scherrer :Je trouve que ça craint que ça en soit arrivé là. Cela aurait dû être réglé avant. Le patron du syndicat MacCaw s'est efforcé de donner une image propre avec une campagne environnementale en Nouvelle-Zélande. Maintenant, il est marqué au fer rouge, même s'il devait arriver jusqu'en finale. Mais toute cette affaire ne nous préoccupe que très peu. C'est une bonne chose que nous n'ayons pas eu à gaspiller notre énergie jusqu'à présent dans de telles batailles judiciaires. Nous avons fait notre travail très proprement, même à ce niveau.
YACHT en ligne :Des sentiments de l'Avent vous envahissent-ils dans la ville estivale d'Auckland ?
Scherrer :Bien sûr que oui ! Aujourd'hui même, j'ai accroché un calendrier de l'Avent avec mon camarade de chambre Dominik Neidhart. Mais je me réjouis déjà de Noël à la plage. J'y ai loué une petite cabane. Si nous gagnons la demi-finale, Jochen nous accordera sans doute trois jours de vacances de Noël.
