L'équipe de l'America's Cup United Internet Team Germany (UITG) a terminé un camp d'entraînement de trois semaines à Valence et part maintenant en vacances de Noël.
Lors de régates d'entraînement contre l'équipe italienne +39, la saison s'est terminée en beauté. "Nous avons remporté 70% des courses", explique le chef technique Eberhard Magg à YACHT online.
Mais le partenariat a ensuite été résilié par les Italiens. En 2006, d'autres entraînements communs avaient été garantis par contrat. Ce retrait confirme les rumeurs selon lesquelles les Italiens ne seraient pas non plus en très bonne santé financière.
Il s'agit maintenant de rechercher des partenariats avec d'autres équipes. De bonnes relations existent toujours avec Mascalzone Latino, dont est issu le bateau allemand GER 72.
Alors que les navigateurs allemands prennent des vacances bien méritées en fin d'année, le département technique continue de travailler à plein régime. Le design du gréement, en particulier, va connaître d'importantes phases de développement.
Les constructeurs de mâts du fabricant britannique Formula Spars ont besoin de données pour pouvoir commencer la construction. Formula a encore peu d'expérience dans la construction de mâts pour les yachts de coupe, mais est responsable du gréement du Volvo 70 "Ericsson", qui a tout de même déjà tenu une étape de l'Atlantique.
Une étape importante a été franchie avec l'engagement du jeune néo-zélandais Luke McAllum, qui est responsable des biens sur pied à Hambourg aux côtés de Hasso Hoffmeister.
McAllum vient du fabricant de mâts Southern Spars, qui a fabriqué tous les mâts des Cuppers lors de la dernière Coupe, à l'exception d'un seul. C'est pourquoi l'engagement du Kiwi a été précédé d'une procédure de jury compliquée.
Comme McAllum était occupé à travailler pour BMW Oracle et K-Challenge, le jury a dû autoriser son engagement. Comme les deux équipes n'avaient pas d'objection, le transfert a été approuvé. Le coût de cette réunion non prévue du jury s'est élevé à 5.000 euros.
En revanche, la question de savoir si les Allemands pouvaient utiliser des voiles d'occasion d'autres équipes a été rejetée. Il s'agirait d'un transfert illégal de design.
L'homme d'avant Wolf Dietz a été actif sur un autre front. En plus de son travail dans l'équipe de voile, il acquiert des compétences en tant que conseiller juridique et représentant de l'équipe. C'est à ce titre qu'il a participé à la réunion de la Challenger Commission (CC) à San Francisco.
Les onze équipes de challengers sont représentées au sein du CC. Ils élaborent des propositions que le Challenger of Rekord (BMW Oracle) soumet au management de la Coupe de l'America (ACM), qui définit le cadre des régates de la Coupe.
A San Francisco, il a été question de la limitation des voiles pour les prochains Acts en 2006, de l'abandon définitif des dérives ou des quilles mobiles, d'un espace publicitaire supplémentaire sur le mât et le tangon, du mécontentement face à la mauvaise politique télévisuelle de l'ACM et de la question de savoir si les adversaires en match race devraient recevoir les données GPS de leur adversaire en course. Dans ce cas, il serait possible de se passer des pistolets laser, selon la proposition d'Alinghi.
"La règle de la pompe a fait l'objet de vives discussions", explique Dietz. Alinghi aurait proposé d'assouplir considérablement la règle 42 (propulsion non autorisée) afin d'alléger la tâche des arbitres. "Mais les petites équipes ne voulaient plutôt pas de cela". Il faudrait alors développer de nouveaux winchs et mettre encore plus de puissance dans le bateau. Ces deux facteurs profitent plutôt aux grandes équipes.
Lors de l'Act à Trapani, Alinghi s'est fait remarquer en tirant violemment sur ses écoutes de spi dans des vents forts de plus de 20 nœuds, ce qui lui a permis de gagner beaucoup de terrain.
L'équipe de voile définitive de l'UITG doit être constituée d'ici la fin de l'année. La plupart des contrats ont été signés entre-temps, mais il peut encore se passer des choses. En effet, les candidatures d'autres membres de l'équipe se multiplient actuellement. Il est de plus en plus clair que l'équipe suédoise se désagrège. Les professionnels de l'équipe sont à la recherche d'un emploi.
