Même si le vent n'était pas très favorable hier à cause de la pluie sur le golfe d'Hauraki, les navigateurs n'ont jamais été autorisés à lâcher leur nouveau catamaran AC72. Sous l'œil vigilant des ingénieurs, les charges n'augmentaient que lentement avant d'être envoyées vers le tender de 1200 chevaux à des fins de surveillance et d'enregistrement par télémétrie. Sur une coque, le monstre avec son mât à ailes de 40 mètres de haut ne naviguait que brièvement. Cela n'a pas été une surprise, car les Néo-Zélandais ne voulaient en aucun cas que les espions d'Oracle Racing et de Luna Rossa, qui les suivaient dans le boyau, se fassent remarquer. Le chef d'équipe Grant Dalton était satisfait. "Nous en savons plus que ce matin et c'est pour cela que nous allons faire des tests", a-t-il déclaré après la course.
"La science a rencontré la vie réelle", a déclaré le skipper Dean Barker après la sortie en mer. "Nous devons d'abord apprendre à évaluer les charges par vents légers et moyens", a poursuivi Barker. "Quand le vent se lève, le niveau d'adrénaline augmente aussi".
C'était le premier des 30 jours de navigation autorisés par le règlement du 1er juillet 2012 au 31 janvier 2013 avec les AC72. Si un deuxième bateau devait être construit, il pourrait être mis à l'eau au plus tôt le 1er février 2013 et ne pourrait naviguer que 45 jours maximum jusqu'à la date limite du 1er mai 2013. Les éliminatoires de la Louis Vuitton Cup à San Francisco se dérouleront du 4 juillet au 1er septembre 2013. La finale de la 34e America's Cup se déroulera du 7 au 22 septembre.
