Le vent a eu pitié et est resté entre 12 et 17 nœuds. La marée était montante au début, ce qui a eu pour effet de désamorcer la situation. Mais rien n'a aidé les Italiens, qui se sont efforcés de se tirer d'affaire avec décence. Les Néo-Zélandais sont tout simplement plus rapides de deux pas. "Le côté positif, c'est que nous nous améliorons de jour en jour", a déclaré le skipper de la Luna Rossa, Max Sirena. "Mais je commence à m'inquiéter, car il nous faudrait encore quatre à cinq mois. Nous ne sommes pas si loin (des Néo-Zélandais), mais la Coupe commence déjà dans quelques semaines".
Il n'y a eu qu'une seule fois un semblant de suspense : dans la cinquième manche, les Néo-Zélandais ont choisi le mauvais côté de la porte sous le vent, ce qui a permis à Chris Draper et Luna Rossa de réduire drastiquement l'écart. Mais Dean Barker et Team New Zealand ont fait demi-tour à temps et ont couvert les Italiens tout au long de la croix, dans le plus pur style du matchrace, pour finalement franchir à nouveau la ligne d'arrivée avec près d'une minute et demie d'avance. Dans les deux manches, les données de performance ont montré que les Italiens avaient beaucoup moins de vitesse de pointe et qu'ils parcouraient aussi beaucoup plus de chemin, car ils doivent aller plus haut au portant pour avoir suffisamment de vitesse pour foiler.
Le match de Coupe Oracle contre Team New Zealand, prédit depuis longtemps par des observateurs non concernés, commence à être officiellement abordé. Gary Jobson, légende de la voile américaine et factotum de la Coupe, un commentateur TV payé par les organisateurs, a observé comment les Néo-Zélandais s'étaient mesurés quelques instants aux deux bateaux d'Oracle à l'entraînement il y a quelques jours et a prédit un match de Coupe extrêmement serré. A l'exception de l'empannage, où les Néo-Zélandais auraient gagné une longueur de bateau, les valeurs VMG étaient pratiquement identiques, écrivait-il. Et : "Je suis sûr que les perdants gagneront aussi quelques manches. Je m'en réjouis". Eh bien, M. Jobson. Espérons que vous ayez raison.
Course 5 & 6
La suite du programme :
Ve 23.8. Race 6 (heure de départ TBD)
Sa. 24.8. Race 7 (13:10/22:10), Race 8 (14:10/23:10)
Di. 25.8. Race 9* (13:10/22:10) Race 10* (14:10/23:10)
(* si nécessaire)
