Le navigateur le plus titré d'Allemagne a émis de nombreuses critiques sur le nouveau format de l'America's Cup. Selon lui, la lutte pour la médaille d'argent lors de sa 34e édition est trop extrême, trop éloignée de la voile et trop limitée. Mais l'homme de 59 ans avoue aussi volontiers qu'il est fasciné par les courses de la finale et qu'il les suit en direct à l'écran.
YACHT en ligne :Monsieur Schümann, vous avez critiqué à plusieurs reprises le nouveau format de l'America's Cup. Mais la main sur le cœur, n'êtes-vous pas en train de vibrer ?
Schümann : Les dernières courses ont été passionnantes à regarder : Super match racing, super images ! Je dois féliciter les Kiwis. Ils m'impressionnent par leurs compétences techniques et leur mise en œuvre sur l'eau. On voit bien qu'ils ont 30 ans de culture d'équipe commune dans la balance. Leur grande expérience permet de réussir même avec un petit budget. Et tout cela avec un seul bateau.
YACHT en ligne :Vous vous réjouissez du résultat de la Coupe de l'America ?
Schümann : Oui, je suis très content ! La Coupe de l'America serait entre de bonnes mains avec les Kiwis. Ce serait la meilleure chose pour le monde de la voile s'ils remportaient la Coupe.
YACHT en ligne :Pourquoi ?
Schümann : Ils vont concevoir la prochaine édition de la Coupe de manière à ce que de nombreuses nations puissent à nouveau y participer, c'est-à-dire la rendre vraiment plus abordable et donc plus accessible. Je peux aussi toujours imaginer qu'ils reviennent aux monocoques. Car il faut douter que nous puissions à l'avenir attirer plus d'équipes pour ce type de compétition avec foil et vol. Cette compétition reste un peu éloignée de la voile, mais très proche de l'aviation. Et pourtant, il ne s'agit pas d'une Red Bull Air Race, n'est-ce pas ?
YACHT en ligne :Comment David Nouvelle-Zélande, avec son budget relativement modeste d'environ 60 millions d'euros, parvient-il à mettre Goliath Amérique, avec son budget environ trois fois plus important, dans une telle difficulté dans ce duel ?
Schümann : Ce n'est pas un coup de baguette magique : il y a un an, ils étaient les premiers à partir sur l'eau avec leur bateau et les premiers à faire du foil. Au final, comme presque toujours, c'est le temps passé sur l'eau qui compte.
YACHT en ligne :Le défenseur a pourtant engagé ce que le monde de la voile professionnelle a à offrir en termes de personnel ...
Schümann : Oui, les Américains ont de bonnes personnes à bord. Mais la meilleure équipe, la plus expérimentée, ce sont les Néo-Zélandais.
YACHT en ligne :Mais le barreur d'Oracle, Jimmy Spithill, montre à chaque fois qu'il est un match-racer brillant et furieux ...
Schümann : Oui, il est bon. Mais aussi un peu l'éternel talent. Il n'a pas encore gagné de gros coup comme ça. La victoire de la Coupe d'Amérique en 2010 avec Jimmy à la barre ne compte pas à mon avis comme une performance exceptionnelle, car il s'agissait d'une compétition inégale. Si l'on compare les succès des barreurs, la comparaison est clairement en faveur de Dean Barker. Mais au sein de Team New Zealand, on ne se concentre pas du tout sur une ou deux personnes. Ils sont tout simplement bons en tant qu'équipe, justement en tant que Team New Zealand.
YACHT en ligne :Vous arrive-t-il de vous inquiéter du sort de votre ancien coéquipier d'Alinghi, Russell Coutts, si son équipe Oracle Team USA perd la Coupe ?
Schümann : Quand on est trop rassasié, cela devient parfois difficile. J'espère qu'après cette édition, il prendra une année sabbatique ...
YACHT en ligne :Supposons un instant que les Kiwis puissent transformer l'un de leurs sept points de match ce week-end et remporter la Coupe. Croyez-vous en la possibilité d'une participation allemande lors de la prochaine édition de la Coupe ?
Schümann : Cette opportunité a toujours existé, et elle continue d'exister. En Allemagne, il y a des passionnés, la bonne technologie et les gens. Le Sailing Team Germany n'a certes pas été créé à des fins d'AC, mais la vision à long terme de toute promotion de la performance implique naturellement, par voie de conséquence, le renforcement de la voile professionnelle en Allemagne.
Tatjana Pokorny
Reporter sport
