"Le constructeur automobile qui co-sponsorise le défi d'Ellison fait du lobbying pour que la Coupe soit défendue en Allemagne", peut-on lire sur le site en ligne du "San Diego Union Tribune". Et le "Marin Independant Journal" suppose lui aussi qu'en cas de victoire, la Coupe ne pourrait pas forcément "rentrer à la maison".
Les observateurs auraient déjà remarqué que l'équipe BMW-Oracle-Racing n'arbore plus le drapeau américain lorsqu'elle se fait remorquer jusqu'à la piste de course. L'équipe prévoit-elle de s'inspirer du modèle d'Alinghi pour l'organisation de la Coupe ? Celui qui paiera suffisamment et présentera suffisamment de vent se verra attribuer l'organisation ?
"Outre le fait que nous sommes loin d'avoir atteint le moment où nous pourrons réfléchir à la prochaine orientation, cette idée est farfelue", a déclaré Nicole Stempinski, porte-parole de BMW Oracle. "Et Larry Ellison, lors de sa récente tournée américaine, a encore clairement indiqué que la baie de San Francisco serait parfaite pour une défense".
Pour BMW aussi, les États-Unis restent au centre de l'attention. "Il n'y a rien de vrai dans cette histoire. Je ne peux pas m'imaginer d'où cela vient", a déclaré Stempinski.
En fait, la crainte des Américains semble infondée. Ellison ne serait sans doute pas content de sa vie s'il privait ses compatriotes de la Coupe, s'il la remporte. Mais c'est tout de même une belle idée. Car avant que Jesper Bank et ses hommes ne soient prêts à ramener la Coupe en Allemagne, il faudra peut-être encore attendre un peu.
