Lancement de l'AC72 Oracle Team USA
Les images vidéo de la mise à l'eau ne permettent pas de tirer des conclusions trop précises sur la technique, mais elles montrent que les concepteurs d'Oracle Team USA ont voulu tester quelques idées nouvelles sur le premier AC72. Ce qui est frappant : à la différence du cata des Néo-Zélandais, USA 17 (Ellison est superstitieux et 17 est son numéro porte-bonheur) est doté d'un capot fixe bombé entre l'arrière des deux coques, sans doute pour améliorer l'aérodynamisme.
Au milieu du bateau, il y a un tunnel fixe, et sous le trampoline, il y a une chaire aérodynamique. Les safrans ont de petits hydrofoils, les dérives actuellement installées, visibles lors de la mise à l'eau, ont une forme en L comme celles des néo-zélandais. Le volume de la coque du premier catamaran d'Oracle semble également un peu plus faible que celui des Kiwis, qui en sont à leur quatrième jour d'entraînement et qui auraient affiché un peu plus de 40 nœuds au sud. Impossible de savoir si c'est vrai, mais la vidéo montre une progression rapide sur une eau peu profonde.
La feuille de route des autres équipes : Artemis Racing a déjà amené son AC72 à San Francisco, mais travaille encore sur l'aile qu'ils ont endommagée lors d'essais sur un trimaran ORMA60 modifié à Valence. Luna Rossa construit encore son premier et peut-être unique AC72 en Nouvelle-Zélande et devrait le mettre à l'eau fin septembre ou début octobre. Et Team Korea ? Les rumeurs s'accumulent sur le fait que l'annonce de la participation des Asiatiques était prématurée, car le financement n'est pas (encore) en place.
Formation de l'équipe de Nouvelle-Zélande
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