Après 18 ans, la Coupe de l'America est de nouveau disputée en Amérique, sur un plan d'eau idéal du point de vue de la voile. Pourtant, la lutte pour la coupe risque de tourner à la farce sportive.
En automne 2013, après des éliminations précédentes, le match de la 34e Americas Cup devrait se dérouler entre le Golden Gate Bridge et Alcatraz. Le défenseur l'a annoncé dans la nuit de la Saint-Sylvestre, respectant ainsi à la minute près le délai qu'il s'était fixé pour annoncer le lieu de la compétition avant 2010.
Mais cette décision n'apporte pas grand-chose de plus que le fait de savoir que l'on navigue désormais là où la plupart des observateurs le pensaient dès le début. La baie de San Francisco, avec ses conditions de vent sûres, est une zone de navigation idéale, comme l'ont montré entre autres les courses de la Moët Cup 2003.
Pour le reste, l'événement n'a pas l'air d'être une réussite. Il n'y a pour l'instant que quatre challengers officiels, dont un seul, les Suédois, semble avoir à peu près réuni son budget. Même le premier challenger, et donc le plus important, l'équipe italienne Mascalzone Latino, admet ouvertement qu'il lutte pour sa survie.
La date limite d'inscription est fixée au 31 mars 2011 et les frais d'inscription ont été drastiquement réduits à 100.000 dollars. Pour le nouveau concept du chef de la défense Russell Coutts, cela semble être un peu juste.
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital
