Le "moteur" du yacht allemand qui prendra le départ de la 32e America's Cup l'année prochaine a encore gagné en puissance : Avec l'ancien lanceur de poids allemand de classe mondiale Oliver-Sven Buder, c'est un autre concentré de puissance qui est aux manivelles du grinder de United Internet Team Germany.
Quatre mois avant le début des régates décisives au large de Valence, l'équipage de voile de la première campagne allemande de l'America's Cup est donc fort de 27 hommes.
"L'entraînement avec l'équipe - que ce soit sur l'eau ou à terre - me fait énormément plaisir et j'espère pouvoir apporter beaucoup à l'équipe", déclare Buder, 41 ans. Trois ans après avoir mis un terme à sa carrière dans l'athlétisme, il se réjouit de relever son nouveau défi sportif dans la catégorie reine de la voile.
En tant que lanceur de poids, il a participé aux Jeux olympiques en 1996 et 2000, a été vice-champion du monde en 1997 et 1999, vice-champion d'Europe en 1998 et champion d'Europe junior en 1985. Il a concouru pour les clubs SC Karl-Marx-Stadt/Chemnitz, TV Wattenscheid et MTV Ingolstadt.
Oliver-Sven Buder est né le 23 juin 1966 à Steinheidel-Erlabrunn en Saxe. Après avoir mis fin à sa carrière de lanceur de poids, il s'est installé à Cuxhaven. Il a une compagne et deux enfants de 11 et 13 ans. Buder a une formation d'agent technico-commercial et de manager sportif, il travaille en tant que gestionnaire d'événements indépendant.
Le contact avec United Internet Team Germany s'est établi lors d'une visite de Buder au German Sailing Grand Prix à Kiel. Deux mois plus tard seulement, le skipper Jesper Bank, son équipe et Buder étaient tellement convaincus les uns des autres qu'il est devenu membre de l'équipe.
Bank voit en Buder un véritable renfort pour son équipe : "Avec sa force, il améliore bien sûr nos performances sur les manivelles du grinder. Et en plus, avec son immense expérience de la musculation, il peut donner de précieux conseils à chacun d'entre nous".
Les grinders à bord d'un voilier de l'America's Cup utilisent leur force musculaire sur les manivelles appelées "coffee grinder" pour hisser, armer et régler les voiles. Oliver-Sven Buder va maintenant mettre ses 135 kilos de force, répartis sur 1,99 mètre de hauteur, dans la balance pour que ce "moteur" tourne encore plus vite à bord du Germany I.
