Bayrische Automobilwerke met fin à son partenariat de longue date avec Oracle Racing à la fin de l'année et ne sera plus représenté à l'avenir dans la Coupe de l'America. Les deux partenaires se sont mis d'accord sur ce point, comme l'indique une déclaration.
Le sponsor dont l'engagement financier est probablement le plus important se retire de l'événement phare jusqu'à présent. BMW parrainait depuis 2002 l'équipe du milliardaire Larry Ellison, qui a remporté la Coupe en février 2010 en duel avec Alinghi. Le transfert de technologies par BMW, notamment dans les domaines de l'ingénierie structurelle et des constructions composites à haut module, a également été déterminant pour cette victoire.
"En termes de design et d'ingénierie, les techniciens de BMW ont établi de nouvelles normes en ce qui concerne la construction légère intelligente, a déclaré Ralf Hussmann, directeur du marketing sportif et des coopérations de BMW. Avec ce triomphe lors de la 33e Americas Cup, nous avons atteint tous nos objectifs ambitieux. Nous allons continuer à nous impliquer dans la voile au niveau national, en l'occurrence la BMW Sailing Cup.
La Coupe de l'America associe un défi technologique à un défi sportif et le succès se mesure aux résultats obtenus sur l'eau, estime Russel Coutts, CEO de BMW Oracle Racing. Dans ce contexte, tant l'équipe que BMW peuvent être fiers que notre collaboration ait conduit à la victoire.
La fin de la collaboration a apparemment aussi été décidée en raison de l'avenir incertain de la Coupe. Car si, comme on le suppose, la compétition se déroule en Amérique, c'est en fait le marché de vente toujours souhaité. Mais le fait que BMW se retire maintenant ne peut que signifier que le groupe estime que le potentiel de commercialisation n'est pas suffisant.
Une autre raison devrait se trouver du côté sportif. En effet, il manque à ce jour des inscriptions vraiment de haut niveau. C'est pourquoi Oracle Racing est considéré comme le vainqueur assuré en raison de son avance en matière de connaissances et d'expérience des multicoques à voiles ailées. Le risque est grand que les courses ne soient pas passionnantes et serrées et que la partie sportive tourne à la farce.
