Il faut bien sûr rendre hommage à l'équipe et aux navigateurs d'Artemis Racing d'avoir voulu se rendre à cette fête de la Coupe à une heure aussi tardive. Leur AC72, "Big Blue", mis à l'eau hier, a pris la mer tôt pour les premiers coups d'essai sur la baie de South. Lorsque le vent s'est levé à environ 15 nœuds, le catamaran s'est hissé hors de l'eau sur ses foils. Mais tout cela semblait plutôt maladroit, comparé aux Néo-Zélandais bien rodés et aux Italiens qui naviguaient loin derrière les Kiwis. Le bateau était souvent trop réglé sur l'arrière, l'équipage se déplaçait encore très prudemment, les procédures n'étaient pas rodées. Et comment pourrait-il en être autrement ? Premier jour sur le nouveau bateau, pour la première fois sur les foils. Rien ne se fait en une nuit, même si plusieurs super-marins sont à bord.
Le barreur Nathan Outteridge a parlé d'une journée parfaite et du fait qu'il s'agissait d'un succès dont cette équipe avait tant besoin. Mais il a aussi ajouté en toute honnêteté : "Nous espérons que le 6 août est réalisable, mais nous savons qu'il y a encore beaucoup de travail à faire et que nous avons peu de temps. C'était le premier jour (de foiling) pour nous, alors que les autres en sont déjà au 70e ou 80e jour. Une étape à la fois, mais nous allons avancer aussi vite que possible dans ce processus".
On s'attend à ce que les Suédois naviguent en demi-finale, ce qui était de toute façon garanti par le manque de participants à la Louis Vuitton Cup. Mais on ne sait pas qui ils affronteront. Tout semble indiquer qu'il s'agit de Luna Rossa, mais les Néo-Zélandais, qui ont remporté la première phase sans perdre le moindre point, peuvent choisir de rester en demi-finale et de se contenter d'observer ou d'affronter un sparring partner pour se détendre. Les organisateurs nerveux, qui devraient faire pression en coulisses sur Artemis pour qu'elle intervienne le plus rapidement possible dans la régate, ont laissé entendre que si les Suédois se montraient sur le parcours avant le 6 août, ce serait un "bonus inattendu".
Premier jour sur le nouveau bateau pour Artemis
Ce ne serait pas la Coupe de l'America si on ne pensait pas déjà aux Des règles manipulées ne sera pas possible. Le bateau suédois est trop lourd, dit-on. Peut-être est-ce parce que l'on a trop renforcé "Big Blue" après la mort d'Andrew Simpson ? Quoi qu'il en soit, un bateau trop lourd serait contraire aux règles de la classe, qui prévoient au paragraphe 5.10 un "droit à l'erreur".Poids maximal de l'équipe. Cela signifie que les autres équipes doivent accepter qu'Artemis participe quand même à la Louis Vuitton Cup. Peut-être que les autres se porteront volontaires pour mettre à l'abri quelques batz de plomb ou un tonneau Bière d'Italie Il s'agit de s'adapter à l'embonpoint des Suédois. Cela ressemble à une blague, mais une telle action ne serait pas à exclure dans cette America's Cup.
Selon le programme officiel, Artemis affronterait Luna Rossa aujourd'hui et Team New Zealand samedi.
