"La 33e America's Cup a commencé avec l'arrivée d'Alinghi lors du septième match décisif". C'est ainsi que commence l'article sur l'avenir dans l'America's Cup Spécial. Au moment où les Suisses ont franchi la ligne en vainqueurs, les représentants du club espagnol Nautico Espanol de Vela ont remis le premier défi pour la prochaine Coupe.
Comme le premier challenger, appelé Challenger of Record, organise la prochaine Coupe avec le défenseur, les Espagnols sont en position de force pour le match. L'article spécial explique ce que cela pourrait signifier pour la prochaine coupe.
Pourtant, rien n'est encore sûr. La situation actuelle est plus que compliquée depuis que le Golden Gate Yacht Club a officiellement mis en doute la légitimité du défi lancé par le club espagnol nouvellement créé.
C'est pourquoi les Américains ont à leur tour lancé un défi officiel aux Suisses. Et comme ils partent du principe que le choix des armes revient au challenger, ils ont défini un bateau de 90 pieds de long et de large. Un catamaran, donc.
Alinghi n'a pas encore répondu. Seuls les Espagnols se sont manifestés pour réfuter le reproche selon lequel leur club ne pouvait pas avoir organisé de régate sur un bras de mer, puisqu'il venait d'être fondé. L'acte de fondation exige cette condition du club challenger. Les Espagnols ont toutefois déclaré qu'il n'était écrit nulle part que cela devait avoir été fait dans le passé. En attendant, ils prévoient deux régates de ce type.
Il est difficile de prévoir ce qui va se passer dans les prochains jours. Selon des informations non confirmées, les négociations entre Alinghi et Valence sont dans leur dernière ligne droite. Il ne s'agirait plus que de dix millions d'euros.
Cependant, les critiques internationales se renforcent également à l'encontre d'Alinghi et du challenger espagnol, qui aurait accepté un protocole cédant de nombreux droits des challengers aux Suisses.
Ce qui est sûr, c'est que le protocole donne à Alinghi une grande marge de manœuvre pour se procurer des avantages. Mais il reste à voir si Ernesto Bertarelli utilisera vraiment ces avantages. Cela irait en tout cas à l'encontre de sa politique actuelle, qui consiste à créer une nouvelle coupe ouverte et équitable pour tous. Il enterrerait alors son propre produit.
Ce qui est sûr aussi, c'est qu'il y a déjà beaucoup de dégâts. Chaque jour d'incertitude fait pâlir un peu plus l'éclat de la "nouvelle" Coupe de l'America.
BMW Oracle menace de porter plainte. Il pourrait alors y avoir un mismatch comme en 1988, lorsque les Néo-Zélandais, avec un yacht géant, avaient été battus par le petit catamaran de Dennis Conner et que la légitimité avait dû être réglée par un tribunal.
Mais cela ne peut pas non plus être dans l'intérêt de BMW Oracle. La démarche de Larry Ellison doit être comprise comme un geste de menace. C'est pourquoi Team Germany comprend la position américaine. "Nous approuvons la position des Américains parce qu'ils font pression. L'incertitude actuelle n'est utile à aucune équipe", déclare le chef d'équipe Michael Scheeren à la dpa.
