Le protocole de la 34e défense de la Coupe a été présenté aujourd'hui à Valence. Dans trois ans, la compétition se déroulera sur des catamarans de 72 pieds à mât ailé fixe. Auparavant, une série de championnats du monde sera organisée.
Russell Coutts, vainqueur du record de la Coupe et patron du défenseur BMW Oracle Racing, en est convaincu : "Le nouveau format et le nouveau bateau vont ramener la Coupe de l'America au sommet de notre sport".
Le Néo-Zélandais a présenté le protocole de la 34e Americas Cup, qui fixe le cadre de l'événement. "Ces changements garantissent l'égalité des chances pour les équipes et une stabilité à long terme, y compris pour les partenaires commerciaux".
Dans l'ensemble, le protocole est très proche de projet publié fin juin est resté.
Les points essentiels :
On navigue sur des catamarans de 72 pieds, avec un mât d'aile rigide et des voiles d'avant traditionnelles. Les dispositions exactes sont fixées dans le règlement de la classe. En outre, un catamaran de 45 pieds sera introduit, également avec une aile rigide.
Le catamaran AC-72 en animation
Element not implemented : </span>.</p><p >Une nouvelle série mondiale va être créée (similaire aux Louis Vuitton World Series). Elle se déroulera à partir de 2011 dans différents endroits du monde, et le vainqueur de l'année pourra être appelé champion du monde. Dans un premier temps, elle sera disputée sur des catamarans de 45 pieds. La construction du premier de ces catamarans débutera en décembre, et d'ici juin 20011, il devrait y avoir une petite flotte qui fera le tour du monde.</p> <imagebox src="/__image/a/4358063/alias/xl/v/1/c/10/ar/flexible/fn/a74607fb1facc4641914f12e1684ab04d6b6c2c1.jpg" assetid="4358063" name="a74607fb1facc4641914f12e1684ab04d6b6c2c1.jpg" align="center"><!-- New : Low-Level-Author as credits --><credits>AC</credits><description>Comparaison des deux nouvelles classes AC 45 et AC 72</description></imagebox><p >A partir de 2012, on naviguera avec les grands catas. Les fers 45 alors libres seront utilisés pour la Youth Americas Cup, elle aussi nouvelle. Celle-ci doit donner aux jeunes équipes la chance de se montrer au public et aux sponsors.</p><p >En outre, la représentation dans les médias doit être révolutionnée, entre autres par un caméraman permanent à bord et une meilleure représentation via Internet. "Nous devons atteindre la génération Facebook", a expliqué Russell Coutts.</p><p >Pour les équipes, une participation doit être nettement moins chère que la dernière fois, notamment en limitant le nombre de bateaux, de voiles et en limitant les heures d'entraînement. Le nombre de membres d'équipage a également été fixé à onze (contre 17 auparavant).</p><p >Ce qui manque encore, c'est le lieu de la compétition. Celui-ci sera connu d'ici la fin de l'année.</p><p >Dans les cercles allemands de la Coupe, les nouvelles de Valence ont été accueillies de manière critique. Le triple champion olympique Jochen Schümann, qui a remporté deux fois l'Americas Cup avec Alinghi, a déclaré : "De mon point de vue, les catamarans ne sont pas adaptés à l'Americas Cup. De nombreux passionnés de la Coupe ne s'y reconnaîtront pas."</p><p >Eberhard Magg, organisateur de matchrace et cofondateur de la première équipe allemande de la Coupe de l'America, a commenté : "Je ne suis pas inquiet quant à notre capacité à parer le défi des catamarans et des mâts à ailes en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Ce qui m'inquiète, c'est que ces nouveautés radicales puissent casser le caractère de la Coupe et susciter l'incompréhension des partenaires potentiels."</p><p >Le manager de Team Germany, Michael Scheeren, s'est également montré sceptique : "De notre point de vue, ce n'est pas un concept souhaité. Des budgets de 20 à 30 millions d'euros jusqu'en 2013 seraient envisageables dans le cadre de discussions avec des partenaires potentiels pour une équipe de la Coupe de l'America sous pavillon allemand, le double et plus certainement pas. Mais il ne faut jamais dire jamais. Nous allons maintenant examiner tranquillement tous les faits et attendre d'autres détails."</p> <imagebox src="/__image/a/4358064/alias/xl/v/1/c/11/ar/flexible/fn/27565d37e682fed3d6547cb1ce033148e0ff6b5b.jpg" assetid="4358064" name="27565d37e682fed3d6547cb1ce033148e0ff6b5b.jpg" align="center"><!-- New : Low-Level-Author as credits --><credits>AC</credits><description>Une autre vue du nouveau grand Kats</description></imagebox><p ><a href="http://cdn.americascup.com/AC34-Protocol-9-Sep-2010.pdf" class="external" debug-follow="no-follow" rel="nofollow" target="_blank"> Télécharger : Le compte rendu de la 34e défense</a>.<br /></p></content>
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital
