America's Cup 1983La course du siècle en documentaire

Fridtjof Gunkel

 · 14.09.2022

America's Cup 1983 : la course du siècle en documentairePhoto : Netflix
"Liberty" vs. "Australia II" dans la course finale de la Coupe de l'America
Le service de streaming Netflix diffuse un documentaire qui vaut le coup d'œil sur l'America's Cup 1983, le match historique qui a marqué l'histoire du sport

26 septembre 1983, Newport, État de Rhode Island, États-Unis. La course décisive, la 7e de la 25e America's Cup, est lancée. Le score est de 3 à 3 dans le match qui fera date entre le yacht américain "Liberty", défenseur avec Dennis Conner aux commandes, et les Australiens de John Bertrand avec leur radical "Australia II", les challengers.

Ils avaient repoussé un retard de 3:1 sur les Américains, qui semblait presque désespéré, et avaient égalisé à 3:3. Après un long tour de challenger, des problèmes de géométrie, d'espionnage, des accusations. Du sport à la dure en dehors du ring. Le bateau n'aurait pas été construit en Australie conformément aux règles, mais avec l'aide d'un Hollandais. Par conséquent, il devrait être interdit, le mot clé étant la quille à ailettes.

La tête du perdant pour remplacer la coupe

Il y avait beaucoup en jeu. Prestige, fierté, honneur. Comme toujours, en fait, s'il n'y avait pas une composante historique pour renforcer le tout. La coupe a été remportée par l'"America" lors de la course autour de l'île de Wight en Angleterre, puis l'affreuse cruche en argent, volontiers dotée de la mention "sans fond", a été offerte comme trophée pour une régate internationale entre clubs amis, qui est devenue le noyau de la voile de compétition et a toujours produit les bateaux les plus rapides et les plus sophistiqués du monde.

132 ans ! Aucun trophée sportif au monde n'a été disputé aussi longtemps. Le New York Yacht Club, gardien et locataire présumé de la série de victoires, envoie Dennis Conner dans la course après des séries d'éliminations américaines, un homme en qui les responsables avaient confiance parce qu'ils devaient le faire, mais qu'ils n'aimaient pas. Le marchand de tapis de San Diego était trop "à l'aise" dans l'uniforme de son club, pour les grands chapeaux de paille ronds. Certains ont donc grogné que la tête de Conner serait exposée dans la vitrine du club si la coupe partait en Amérique du Sud.

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26 septembre 1983. 3:3 ... Le reste appartient à l'histoire. Et Conner a pu garder la tête haute, remporter une nouvelle fois la coupe, la ramener ainsi à San Diego, au grand dam, une fois de plus, du New York Yacht Club, qui ne connaît depuis l'argent que de loin. Mais c'est une autre histoire.

Des images fortes mais de mauvaise qualité

La 25e America's Cup dramatique, "Liberty" contre "Australia II", les États-Unis contre l'Australie, Conner contre Bertrand, les grands contre les petits, est désormais racontée dans un documentaire qui vaut le coup d'œil sur Netflix. Techniquement, l'image est très années 80, la qualité aussi, mais elle est parsemée de nombreux sons originaux et d'interviews avec les protagonistes qui ont visiblement vieilli et qui sont encore des héros aujourd'hui.

Fridtjof Gunkel

Fridtjof Gunkel

Rédacteur en chef adjoint de YACHT

Fridtjof Gunkel est né en 1962 à Helgoland ; il y a débuté sa carrière de navigateur en Opti et est rapidement passé aux quillards. La semaine de la mer du Nord, la semaine de Cowes et la semaine de Kiel ont été ses premières étapes, suivies de nombreuses années dans la scène de l'Admiral's Cup sur les cuppers « Container » et « Rubin ». Les championnats du monde et les régates internationales en Starboot, avec le mini-Maxi « SiSiSi » et divers yachts de tonnage ainsi que la participation à la Whitbread Round the World Race ont été d'autres étapes marquantes, accompagnées de longues croisières. Fridtjof Gunkel est entré au YACHT dans le cadre d'un stage en 1985, où il est ensuite devenu chef de la rubrique Test & Technique, puis rédacteur en chef adjoint il y a environ 25 ans. Il est également responsable du domaine des régates et du sport. Fridtjof Gunkel navigue à titre privé sur un Performance/Cruiser amarré sur la côte de la mer Baltique. Ses zones de navigation préférées sont l'archipel de l'est de la Suède et la Bretagne.

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