La fréquence à laquelle un yacht est effectivement déplacé peut souvent être déterminée par la manière dont il est amarré. Il ne s'agit pas ici de l'état des cordages. Bien au contraire, il est fort possible que le propriétaire dont les cordages sont les plus abîmés fasse partie des plaisanciers les plus actifs dans le port. Sauf qu'il ne démonte pas à chaque fois les amarres pour les ranger dans le coffre arrière. Au lieu de cela, ils restent en permanence à quai et sont coupés de telle sorte que le yacht peut être amarré en un tour de main à la bonne distance du ponton.
Les systèmes de lignes de repêchage indiquent également une utilisation active du bateau. Celui qui est sur l'eau dès qu'il en a l'occasion - même si ce n'est que pour quelques heures - optimisera son poste d'amarrage de manière à ce que les manœuvres d'accostage et de départ se déroulent confortablement, sans problème et sans perdre trop de temps.
Nous avons rassemblé quelques idées et solutions proposées par la rédaction et les lecteurs pour vous donner des idées.
Maintenant dans le nouveau YACHT 11/2011
Hauke Schmidt
Rédacteur Test & Technique
