Cordage et gréementUne performance maximale pour le gréement ?

Martin-Sebastian Kreplin

 · 31.12.2012

Cordage et gréement : une performance maximale pour le gréement ?Photo : Yacht / N. Krauss
Dyneema maintenant aussi pour les marchandises verticales : c'est possible grâce à la fibre Max DM 20
Les spécialistes hollandais des fibres de DSM ont, une fois de plus, créé un nouveau dyneema. Max DM20 doit remplacer le fil de fer dans les marchandises sur pied

Tous les deux ans, DSM présente au salon Mets son dernier développement en matière de fibres de polyéthylène haute résistance, les HMPE. Le SK75 a révolutionné le marché des drisses, le SK78 a fait la joie des régatiers, mais le SK90 n'a guère connu de succès. Une raison suffisante pour présenter quelque chose de vraiment nouveau deux ans après le SK90. Et là, DSM a vraiment creusé en profondeur. Normalement, Max DM20, le nom officiel du dernier né, était utilisé sous la surface de l'eau comme ligne d'ancrage extrêmement résistante à l'étirement pour les plateformes de forage. Si durablement résistante à l'allongement que DSM estime qu'elle convient également à l'utilisation en tant que produit dormant, le domaine que seuls le PBO ou la fibre de carbone pouvaient vraiment servir jusqu'à présent. Avec des coûts correspondants.

En revanche, la Dyneema Max Technology DM20 devrait établir de nouvelles références en matière de longévité du gréement, même dans les conditions les plus défavorables et sur de longues périodes. De plus, le matériau doit présenter une excellente résistance aux UV et à l'eau salée, tout comme à l'abrasion, aux contraintes de flexion et à la fatigue mécanique générale.

Dommage qu'il n'y ait pas encore de fabricant qui utilise Max DM20 dans des produits correspondants. Et cela ne changera probablement pas d'ici la saison des salons 2013/14.

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