CordageDyneema pour la croisière

Hauke Schmidt

 · 25.08.2015

Cordage : Dyneema pour la croisièrePhoto : Hersteller
Le Mega Twin 07 doit rendre le Dyneema accessible aux navigateurs de croisière
Peu de gréement, une bonne maniabilité et un prix avantageux - avec le cordage appelé MegaTwin 07, Gleistein veut surtout s'adresser aux navigateurs de croisière.
  Le MegaTwin 07 doit rendre le Dyneema accessible aux navigateurs de croisièrePhoto : Hersteller Le MegaTwin 07 doit rendre le Dyneema accessible aux navigateurs de croisière

MegaTwin 07 est un cordage de régate apprivoisé, c'est du moins ainsi que Gleistein décrit sa dernière construction. Le cordage doit combiner les avantages des cordages haute performance avec une âme en Dyneema à faible allongement avec les exigences des navigateurs de croisière. Ceux-ci se réjouissent certes également d'avoir peu d'étirement, mais ne sont généralement pas prêts à payer le surcoût important de la fibre Dyneema, d'autant plus que le diamètre du cordage est plutôt choisi en fonction de l'adhérence et de la fonction sur les winchs et les stoppeurs, et que les énormes charges de rupture des cordages haute performance ne sont pas nécessaires.

L'âme du MegaTwin 07 est certes aussi en Dyneema SK78, mais le diamètre et donc la proportion de fibres sont nettement plus faibles. À la place, la corde est dotée d'une gaine intermédiaire en fibres discontinues. Celle-ci contribue à la transmission des forces dans la corde et empêche que l'âme et la gaine ne se déplacent en cours d'utilisation. Une propriété qui est particulièrement importante pour l'utilisation dans les arrêts de drisse bon marché.

  Le MegaTwin 07 sur le winch. Pour que le Selftailer fonctionne bien, le diamètre du cordage doit être adapté, c'est pourquoi les charges de rupture plus faibles du cordage sur les bateaux de croisière ne posent pas de problème.Photo : Hersteller Le MegaTwin 07 sur le winch. Pour que le Selftailer fonctionne bien, le diamètre du cordage doit être adapté, c'est pourquoi les charges de rupture plus faibles du cordage sur les bateaux de croisière ne posent pas de problème.

La gaine est en polyester et doit être très résistante à l'abrasion. Selon le fabricant, cette ligne devrait convenir aussi bien pour les écoutes que pour les drisses et constituer une bonne alternative aux équipements d'origine souvent très simples de nombreux chantiers navals.

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Le cordage est disponible dans des épaisseurs de 6 à 16 millimètres. Le cordage de 8 millimètres coûte 2,50 euros le mètre.

Pour plus d'informations, voir www.gleistein.com et www. lindemann-kg.de

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