Armatures de la voileLigne légère : mini-padeye et pommeau en plastique

Michael Rinck

 · 24.02.2022

Armatures de la voile : Ligne légère : mini-padeye et pommeau en plastiquePhoto : Hersteller
à droite, une bague en aluminium anodisé, au milieu également de l'aluminium, mais avec un revêtement spécial en téflon, et à gauche la nouvelle variante en résine synthétique
Avec un padeye adhésif adaptable individuellement et une calotte légère, Nodus a deux ferrures passionnantes dans son programme

Les anneaux à faible friction sont généralement fabriqués en aluminium ; l'entreprise française Nodus propose désormais des modèles en résine. Sur la photo : à droite, une bague en aluminium anodisé, au milieu également de l'aluminium, mais avec un revêtement spécial en téflon, et à gauche la variante en résine synthétique. Les tailles FR10, FR14 et FR20 conviennent pour des diamètres de 4 à 12 millimètres avec des charges de rupture de 900 à 1600 kilogrammes.

  Le Nodus SX avec ici une boucle très courtePhoto : Hersteller Le Nodus SX avec ici une boucle très courte

Avec le Padeye SX, Nodus propose également un œil à coller sur le pont ou dans le gréement. La base mesure 45 par 35 millimètres et se colle à l'aide du Nodus Loc, vendu séparément. Le fabricant annonce une charge de rupture de 200 kilogrammes. La particularité est qu'il est possible de couper soi-même la boucle d'une stroppe de 30 centimètres avant de coller la base.

Grâce à la longueur individuellement adaptable du Padeye, la cosse pourrait par exemple y être intégrée. Les deux produits conviennent par exemple à la fabrication d'un système Lazy-Jack. Le Padeye SX coûte 8,90 euros et le Low-Friction-Ring à partir de 3,90 euros.

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Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

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